2021年10月25日-27日，由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、遂寧市人民政府主辦的2021年中國(guó)(遂寧)國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)在遂寧市首座萬豪酒店、東旭錦江國(guó)際酒店盛大召開。本次大會(huì)是我國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的高規(guī)格行業(yè)交流平臺(tái)，對(duì)啟迪行業(yè)未來發(fā)展有著十分重要的意義。

鋰電新能源及其終端應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)論壇現(xiàn)場(chǎng)

作為本次大會(huì)的關(guān)鍵組成部分，以鋰電新能源及其終端應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)為主題的分論壇，于10月26日下午在東旭錦江國(guó)際酒店隆重舉行。本場(chǎng)論壇由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)吳輝主持，并邀請(qǐng)了中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)溫曉君，聯(lián)想集團(tuán)消費(fèi)電腦事業(yè)部電池開發(fā)總監(jiān)王智虎，理想汽車高級(jí)工程師、博士張鵬，易換電科技有限公司高級(jí)政府公關(guān)事務(wù)總監(jiān)張文偉，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)吳輝發(fā)表了主題演講。

隨著雙碳戰(zhàn)略的推進(jìn)，以鋰電產(chǎn)業(yè)為代表的新能源產(chǎn)業(yè)正迎來一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇期。同時(shí)，鋰電池及其終端應(yīng)用的發(fā)展也正成為新能源行業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的話題。在鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷取得新突破的同時(shí)，也存在例如同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、鋰資源保障等問題亟待解決。在此背景下，本場(chǎng)論壇希望搭建行業(yè)高端交流平臺(tái)，探討相關(guān)議題為鋰電產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)溫曉君

作為第一位演講嘉賓，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)溫曉君帶來了題為《我國(guó)鋰電新能源應(yīng)用發(fā)展展望》報(bào)告。溫曉君指出，鋰電池是新能源體系、智能交通體系的關(guān)鍵組成。當(dāng)前鋰電池的發(fā)展得到了政府政策的大力支持，市場(chǎng)份額不斷提升，鋰電池的應(yīng)用范圍也不斷延展。未來，動(dòng)力電池將引領(lǐng)鋰電發(fā)展潮流。而隨著節(jié)能要求的提高，動(dòng)力電池的回收利用有望全面啟動(dòng)。在細(xì)分領(lǐng)域中，他強(qiáng)調(diào)隨著政策持續(xù)支持新能源汽車推廣，充電基礎(chǔ)設(shè)施更加便捷，未來我國(guó)新能源汽車的銷量占比有望進(jìn)一步提升。

聯(lián)想集團(tuán)消費(fèi)電腦事業(yè)部電池開發(fā)總監(jiān)王智虎

電池產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展始終離不開高密度安全可靠的電池方案的保障，就此，聯(lián)想集團(tuán)消費(fèi)電腦事業(yè)部電池開發(fā)總監(jiān)王智虎發(fā)表了題為《電池安全設(shè)計(jì)和智能管理》的演講。王智虎從電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全電芯設(shè)計(jì)、BMS安全管理、可靠性測(cè)試等幾個(gè)角度進(jìn)行了分享。他介紹了機(jī)構(gòu)擋墻設(shè)計(jì)、安全排氣通路及排氣孔設(shè)計(jì)等安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要意義，還強(qiáng)調(diào)了基于用戶場(chǎng)景的嚴(yán)苛安全測(cè)試對(duì)保障電池安全的重要作用。此外，王智虎還從電芯預(yù)防性保護(hù)、濫用異常保護(hù)、生命周期健康養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)層級(jí)介紹了電池安全智能管理的一些情況。

近幾年來造車新勢(shì)力的快速崛起受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，新能源電動(dòng)汽車的銷量也在穩(wěn)步提升。作為電動(dòng)汽車差異化性能競(jìng)爭(zhēng)的核心部件，動(dòng)力電池系統(tǒng)受到了重視。為此，理想汽車高級(jí)工程師、博士張鵬發(fā)表了題為《動(dòng)力電池的突破與挑戰(zhàn)》的演講。張鵬先是介紹了理想汽車的一些情況，并且指出增程是產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的重要途經(jīng)。張鵬認(rèn)為車端使用場(chǎng)景定義動(dòng)力電池性能，他從整車用戶端、電池產(chǎn)品端、電池性能端等幾個(gè)相互關(guān)聯(lián)的視角分析了其中的內(nèi)在邏輯，還指出增程式電動(dòng)和大功率充電(HPC)可解決中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的能源補(bǔ)給不便的問題。張鵬還對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)路線進(jìn)行了展望，指出未來的負(fù)極將由硅基負(fù)極向鋰金屬負(fù)極轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為半固態(tài)路線比液態(tài)路線化學(xué)體系更先進(jìn)，并預(yù)測(cè)HPC能量功率兼顧型動(dòng)力電池在2023年后將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

必力儲(chǔ)能合伙人xrenewable董事長(zhǎng)張寧遠(yuǎn)程音頻演講

由于新能源的發(fā)電的間隙性和不可預(yù)測(cè)性的問題無法通過傳統(tǒng)的電力合同管理來解決，儲(chǔ)能正在成為電網(wǎng)不可缺少的一部分。為此，必力儲(chǔ)能合伙人xrenewable董事長(zhǎng)張寧以遠(yuǎn)程錄制形式帶來了題為《儲(chǔ)能對(duì)海外電力市場(chǎng)的影響和全球產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)》的演講。張寧以英國(guó)為例分析了電力交易市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，并指出儲(chǔ)能的爆發(fā)勢(shì)在必行。他認(rèn)為政府對(duì)新型電力資產(chǎn)的態(tài)度將是十分關(guān)鍵的影響因素，并對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析。

易換電科技有限公司高級(jí)政府公關(guān)事務(wù)總監(jiān)張文偉

充電問題始終是新能源動(dòng)力電池發(fā)展的一個(gè)重要制約與推動(dòng)因素。為此，易換電科技有限公司高級(jí)政府公關(guān)事務(wù)總監(jiān)張文偉帶來了題為《智慧綠色鋰電能源在兩輪出行領(lǐng)域的應(yīng)用與意義》的演講。張文偉指出了傳統(tǒng)電池存在的一些安全與污染隱患，并認(rèn)為鋰離子電池將成為一種趨勢(shì)。他還指出，換電模式是解決兩輪電動(dòng)車分散充電安全隱患的有效方式之一。新國(guó)標(biāo)進(jìn)一步加快了電動(dòng)自行車及其電源標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，有利于換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。張文偉還強(qiáng)調(diào)，研發(fā)和生產(chǎn)更好的換電鋰電池已經(jīng)成為各大能源企業(yè)日常探討的重點(diǎn)。

?伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)吳輝

作為本場(chǎng)論壇的主持人兼壓軸演講嘉賓，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)吳輝以《中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈回顧與發(fā)展趨勢(shì)展望》為題進(jìn)行了分享。吳輝首先進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)政策回顧，指出鋰電新能源車由“政策驅(qū)動(dòng)”逐步轉(zhuǎn)向“政策+市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)”，燃料電池和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)仍處于依靠政策驅(qū)動(dòng)階段。同時(shí)他還指出，鋰電池的兩大關(guān)鍵指標(biāo)-成本和能量密度均實(shí)現(xiàn)了大幅度的改善，為電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。吳輝分析了動(dòng)力電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品格局、區(qū)域格局，預(yù)測(cè)2024年鋰離子電池全球需求量正式邁入TWH時(shí)代。他強(qiáng)調(diào)，汽車需要的是高安全，高能量密度，低成本和長(zhǎng)循環(huán)的動(dòng)力電池，并指出燃料電池未來十年主要目標(biāo)依然是提升功率密度和降成本并提高壽命。

最后，吳輝充分肯定了本場(chǎng)論壇對(duì)探索鋰電新能源與終端應(yīng)用發(fā)展的重要意義，他期待下一屆國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)與業(yè)內(nèi)同仁的再次相聚。