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【嘉賓確認(rèn)】一汽、威馬、東風(fēng)、吉利等更多嘉賓確認(rèn)加入GIVC!

2022-01-20 16:35  瀏覽:  

2022GIVC大會(huì)主論壇將以“智能汽車(chē)未來(lái)發(fā)展洞察”和“重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和競(jìng)爭(zhēng)格局”為主題,于2022年3月5日在深圳寶安國(guó)際會(huì)展南宴會(huì)廳舉辦。屆時(shí),行業(yè)各大咖將齊聚一堂,優(yōu)秀參展企業(yè)也將會(huì)有更多機(jī)會(huì)與來(lái)自主機(jī)廠、T1&T2 的專(zhuān)業(yè)觀眾進(jìn)行深入交流。

主辦機(jī)構(gòu)

2022GIVC部分嘉賓名單



部分嘉賓詳細(xì)介紹

陳晴

麥肯錫(上海)咨詢(xún)有限公司

全球副董事合伙人

陳晴先生擁有十多年汽車(chē)行業(yè)管理咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn),曾為眾多國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先主機(jī)廠、初創(chuàng)車(chē)企、供應(yīng)商及生態(tài)企業(yè)提供咨詢(xún)服務(wù)。陳先生是麥肯錫大中華區(qū)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的核心成員,是軟件定義汽車(chē)及用戶(hù)體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)研發(fā)轉(zhuǎn)型議題的主要負(fù)責(zé)人。

卓睿

英偉達(dá)半導(dǎo)體科技有限公司

軟件總監(jiān)

現(xiàn)任NVIDIA中國(guó)區(qū)軟件解決方案總監(jiān),中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)本碩畢業(yè),碩士期間的主要研究方向?yàn)槿斯ぶ悄芩惴ㄔ跈C(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用,在人工智能算法和嵌入式領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)在的工作重點(diǎn)包括帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提供人工智能解決方案,幫助客戶(hù)快速產(chǎn)品落地。主要負(fù)責(zé)的領(lǐng)域包括無(wú)人駕駛,機(jī)器人和智慧城市等。

丁大宇

大陸集團(tuán)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席工程師

丁大宇先生曾就讀于浙江財(cái)經(jīng)大學(xué),并在上海交通大學(xué)獲計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。丁大宇的職業(yè)生涯始于電信行業(yè),曾任職于阿爾卡特公司。

2005年,丁大宇加入西門(mén)子威迪歐汽車(chē)電子,主要負(fù)責(zé)車(chē)身控制單元的軟件研發(fā)。2007年西門(mén)子威迪歐被大陸集團(tuán)收購(gòu),丁大宇正式加入大陸集團(tuán)成為車(chē)身控制模塊區(qū)域研發(fā)中心負(fù)責(zé)人。2015年,他被任命為車(chē)身與安全事業(yè)部中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人。2020年起,擔(dān)任大陸集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部首席工程師。

蔣彪

福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專(zhuān)家

蔣彪,工學(xué)碩士,06年參加工作,歷任日立軟件軟件工程師,蘇寧易購(gòu)DevOps研發(fā)中心高級(jí)架構(gòu)師,蘇寧人工智能研究院高級(jí)架構(gòu)師,現(xiàn)任福特中國(guó)軟件技術(shù)專(zhuān)家。

曾發(fā)表多篇論文,并在電子工業(yè)出版社出版《微服務(wù)與Docker實(shí)戰(zhàn)》《人工智能中臺(tái)化架構(gòu)》等書(shū)。工作之余兼任福特中國(guó)大學(xué)創(chuàng)新計(jì)劃企業(yè)導(dǎo)師。在大數(shù)據(jù)和人工智能工程化架構(gòu)等領(lǐng)域都有獨(dú)到見(jiàn)解。

擬邀參會(huì)企業(yè)

參會(huì)須知

專(zhuān)業(yè)觀眾

早鳥(niǎo)(1月31日前)票價(jià):149元

包含會(huì)議當(dāng)天午餐餐券和會(huì)議資料

整車(chē)主機(jī)廠觀眾

免費(fèi)參加

可向大會(huì)組委會(huì)申請(qǐng)2日免費(fèi)住宿

聯(lián)系人:李先生 13802803225

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中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),正全力迎接汽車(chē)行業(yè)變革,新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、制造自動(dòng)化的趨勢(shì)下,汽車(chē)供應(yīng)鏈體系將重塑,這給中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇與發(fā)展。2022第二屆深圳國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)堅(jiān)持科技引領(lǐng)創(chuàng)新,技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以“產(chǎn)業(yè)重塑·科技賦能”為主題,協(xié)助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革。
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2022年是十四五規(guī)劃落地實(shí)施的第二年,在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中明確指出“十四五”期間我國(guó)新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的三個(gè)方向,即加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平、鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新;同時(shí)我國(guó)各省也相繼規(guī)劃出充電樁建設(shè)目標(biāo),廣東提出了到2022年建成約18萬(wàn)個(gè)充電樁;上海在2026年前新建20萬(wàn)個(gè)充電樁,湖南計(jì)劃充電設(shè)施保有量在2025年時(shí)超40萬(wàn)個(gè)。
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智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè),近年來(lái),新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正向縱深發(fā)展,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速融合推動(dòng)了智能汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)和分布的深刻變革,汽車(chē)已開(kāi)始向大型移動(dòng)智能終端的方向演變。汽車(chē)、信息、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)企業(yè)、研究院所、高校及各國(guó)政府紛紛加大對(duì)智能聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的部署。
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“BIAME汽車(chē)制博會(huì)”,創(chuàng)辦于2007年,已成功舉辦十一屆,共吸引了來(lái)自全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3400余家展商參展,專(zhuān)業(yè)觀眾累計(jì)超過(guò)23萬(wàn)人次,目前已于21個(gè)國(guó)家大使館、商協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,該展會(huì)在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù),頗有口碑,被譽(yù)為汽車(chē)領(lǐng)域前市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
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節(jié)能減排是當(dāng)今的社會(huì)共識(shí),而“碳達(dá)峰”、“碳中和”的承諾則加速了這一趨勢(shì),新能源汽車(chē)也迎來(lái)了快速發(fā)展。2021年我國(guó)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到340萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5倍;2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬(wàn)輛,占汽車(chē)總銷(xiāo)量的20%左右,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。

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