辛國斌稱,“十三五”時期,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快的。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛,年均增長率達到了28%。去年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷,產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛,分別達到了354.5和352.1萬輛,同比都增長了1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一,累計推廣量已超過900萬輛。2021年新能源汽車行業(yè)取得的成績超出了一些專家和機構(gòu)的預測,我想大家一定會關(guān)心今年能否維持住這種喜人的發(fā)展局面。
近一段時間以來,我們開展了一系列調(diào)研工作,深刻感受到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,契合了綠色低碳發(fā)展的方向,帶動了動力電池、電機、電控等產(chǎn)業(yè)鏈的延伸拓展,催生了智能座艙、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的快速應(yīng)用,促進了物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的變革,也給廣大消費者帶來了綠色出行新的體驗。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)已逐步健全和完善,所以綜合各方面的情況判斷,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了規(guī)?;焖侔l(fā)展的新階段,雖然我們的發(fā)展還面臨一些困難挑戰(zhàn),但預計今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。
辛國斌表示,后續(xù),工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機制作用,重點抓好五個方面的工作。
一是完善支持政策。抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策,優(yōu)化“雙積分”管理辦法,做好與補貼退坡的有效銜接,穩(wěn)定市場預期。我們將組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖,為行業(yè)企業(yè)提供指導幫助。
二是支持創(chuàng)新突破。推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展,進一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能,加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用,開發(fā)更多適應(yīng)消費者需求的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動駕駛等功能,持續(xù)提升新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗,增強廣大消費者的獲得感。
三是促進市場拓展。我們將啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點,著力提升城市物流配送、出租、環(huán)衛(wèi)等車輛電動化水平。針對老百姓反映集中的老舊小區(qū)、高速公路“充電難”的問題,我們將會同有關(guān)方面一道,加快推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動實現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算,不斷提高新能源汽車充電便捷性。
四是強化資源保障。著眼于滿足動力電池等生產(chǎn)需要,適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進度,打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。同時,健全動力電池回收利用體系,支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān),不斷提高回收比率和資源利用效率。
五是加強安全監(jiān)管。我們始終強調(diào),安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提,沒有安全就談不上發(fā)展。所以,我們要堅持底線思維,統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力。持續(xù)完善新能源汽車安全技術(shù)標準,提升動力電池熱失控報警和安全防護水平。構(gòu)建系統(tǒng)、科學、規(guī)范的新能源汽車安全管理體系,讓廣大消費者能夠更放心地使用。