近日,云南電網(wǎng)公司昆明供電局35千伏招桂變電站建成投產(chǎn)。該變電站以智能預(yù)制艙式的方式進(jìn)行建設(shè),同時(shí)配置了光伏微網(wǎng)發(fā)電、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車充電樁等節(jié)能減排設(shè)施,是云南電網(wǎng)建設(shè)的首個(gè)節(jié)能減排預(yù)制艙式變電站。
據(jù)了解,預(yù)制艙式變電站是指整個(gè)變電站由一個(gè)個(gè)“集裝箱”組成,所有開關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實(shí)現(xiàn)了預(yù)制,在工廠安裝調(diào)試好后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝,像拼樂高一樣即可使用。
變電站在現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝建設(shè)。
“采用智能預(yù)艙式進(jìn)行建設(shè),一個(gè)35千伏變電站的工期由原來(lái)的七至九個(gè)月縮短至兩個(gè)半月,而且這種變電站小巧玲瓏,占地面積不到五百平方米,僅用傳統(tǒng)同等規(guī)模變電站面積的六分之一,有利于建設(shè)效率的提升和資源的節(jié)約。”昆明供電局電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)部工程管理專責(zé)馬立斌介紹,智能預(yù)制艙式變電站的建設(shè)方式周期快,能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)10千伏線路長(zhǎng)、線路供電半徑過(guò)大、末端電壓不合格、供電可靠性低等中低壓配電網(wǎng)問題。
據(jù)了解,招桂變電站使用屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等微網(wǎng)系統(tǒng)充分實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。預(yù)制艙頂部安裝的28塊光伏板通過(guò)光能進(jìn)行發(fā)電,在日照充足的情況下,可滿足變電站內(nèi)日常所需,提高經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),由于遮蔽日照,光伏板還能降低艙體內(nèi)散熱所需的空調(diào)負(fù)荷,減少變電站自身耗電需求,延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命。此外,光伏發(fā)電后,電能通過(guò)智能微網(wǎng)系統(tǒng)儲(chǔ)能至鋰電池,可以供變電站內(nèi)的電動(dòng)汽車充電使用,降低交通能耗。
變電站屋頂裝設(shè)的28塊太陽(yáng)能電池板。
據(jù)悉,招桂變電站項(xiàng)目總投資1419萬(wàn)元,變電站的建成有效促進(jìn)節(jié)能減排,同時(shí)有利于改善當(dāng)?shù)毓╇娰|(zhì)量,提高轉(zhuǎn)供電能力,助力鄉(xiāng)村振興。