近日，國家能源局關于印發(fā)《2022年能源工作指導意見》的通知有序推進水電核電重大工程建設。建成投運福清6號、紅沿河6號、防城港3號和高溫氣冷堆示范工程等核電機組，在確保安全的前提下，積極有序推動新的沿海核電項目核準建設。

核能發(fā)電具有清潔、穩(wěn)定、高效的獨特優(yōu)勢，綜合來看，是目前唯一可大規(guī)模替代傳統(tǒng)化石能源的基荷電源，是我國兌現(xiàn)減排承諾、實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”戰(zhàn)略部署的必然選擇。

根據國家統(tǒng)計局數據顯示，截至2021年12月31日，我國運行核電機組共53臺(不含臺灣地區(qū))，額度定裝機容量為5464.695萬千瓦，約占全國電力總裝機容量的2.3%。其中2021年1-12月全國共有4臺核電機組首次裝料。2021年1-12月全國累計發(fā)電量為81121.8億千瓦時，運行核電機組累計發(fā)電量為4071.41億千瓦時，占全國累計發(fā)電量的5.02%，比2020年同期上升了11.17%;累計上網電量為3820.84億千瓦時，比2020年同期上升了11.44%，2021年1-12月,全國核電設備利用小時數為7777.85小時。

與燃煤發(fā)電相比，全年核能發(fā)電相當于減少燃燒標準煤11558.05萬噸，減少排放二氧化碳30282.09萬噸、二氧化硫98.24萬噸、氮氧化物85.53萬噸。

我國在運核電機組

而且就在近日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)表關于推進共建“一帶一路”綠色發(fā)展的意見，提出深化能源技術裝備領域合作，重點圍繞高效低成本可再生能源發(fā)電、先進核電、智能電網、氫能、儲能、二氧化碳捕集利用與封存等開展聯(lián)合研究及交流培訓。

據預測，到2030年，僅“一帶一路”沿線國家就將新建上百臺核電機組，共計新增核電裝機1.15億千瓦。每出口1臺核電機組需要6萬余臺套設備，有200余家企業(yè)參與制造和建設，可創(chuàng)造約15萬個就業(yè)機會，單臺機組投資約300億元。華龍一號的建設就帶動上下游產業(yè)鏈5300多家企業(yè)，為我國高端裝備制造業(yè)帶來了巨大的經濟效益和轉型升級機遇。而且通過出口核電站，可以積累我國建設和運行維護新型核電站的經驗和技術，培養(yǎng)相關技術人才，為將來我國建設成熟的第三代、第四代核電站打下基礎。

目前來看，核電對于我國實現(xiàn)碳中和碳達峰有著特殊的意義，不僅僅在于這是中國對世界的承諾。而且我們也可以借此擺脫長期以來依賴煤炭發(fā)電的局面，促進電力結構更加優(yōu)化，環(huán)境更加優(yōu)美。而且，核電大多數是1000MW的高參數大容量機組，效率高，可利用小時數長，發(fā)電量大，現(xiàn)在55臺在運核電機組就能滿足全國5.02%的電力需求，那么未來只要建設數百臺百萬千瓦級別的核電機組搭配數量龐大的可再生能源發(fā)電，就完全可以在發(fā)電領域實現(xiàn)碳中和。

根據中國核電2021年年報顯示，目前我國國內建設一臺第三代技術的百萬千瓦核電機組大約需要200億，是同等裝機容量火電機組的5倍。而目前國內核電上網標桿電價為0.43元/千瓦時，比火電高，但具體實施來說施行的是一廠一價，真實上網電價一般略低于標桿電價。

目前來看，核電發(fā)電成本包括燃料、折舊、人工為核電企業(yè)主要運營成本項，此外還有乏燃料處理費、維護費用等。其實本身核電燃料及運行成本并不高，根據中國核電的年報顯示，其毛利率高達45%左右，而且常年非常穩(wěn)定;另一家核電巨頭中廣核的毛利率略低，但也能達到37%左右。核電成本主要是初次建設費用高，但是隨著運行年限加長，折舊費減少，相應地發(fā)電成本就會大幅度降低。目前中國核電的凈資產收益率約為10%，投資回報率在合理范圍內，而且年限越長利潤越高。

從去年下半年開始，煤炭價格高漲，而且屢創(chuàng)新高，火電企業(yè)陷入巨額虧損當中;國際油價一路飆升，導致國內燃油車市場萎縮，新能源汽車銷量暴漲。當前我國對電能的需求非常旺盛，在火電虧損，新能源發(fā)電難堪大用的當下，所以現(xiàn)在正是核電發(fā)展的最佳時機。

目前，我國規(guī)劃的核電項目均位于沿海地帶，包括遼寧紅沿河核電二期、遼寧葫蘆島徐大堡核電站、福建漳州核電站、廣西防城港核電二期、浙江三澳核電、廣東太平嶺核電、海南昌江核電、山東石島灣核電、江蘇田灣核電站等，而且隨著《2022年能源工作指導意見》下發(fā)，隨后核電建設將進入快車道。這對于以重工業(yè)和燃煤發(fā)電為主的遼寧和山東來說將受益匪淺。