美國2020年和2021年的年度能源消耗總量均低于超過100Quad的2018年和2019年。

美國能源消耗量增幅最大的是煤炭和石油，分別增長了14%和9%。煤炭消耗量的這種變化是自從2014年以來的首次增長，也是十多年來的最大增幅。該實驗室通過調(diào)查指出，這是由2021年天然氣價格上漲推動的。這一推斷得到了2020年至2021年天然氣消費增長的支持。而石油消費增長幾乎完全(90%)是由運輸部門的增長推動的。

勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)制定能源流程圖的聯(lián)合首席研究員Kimberley Mayfield說：“總而言之，隨著美國經(jīng)濟從新冠疫情中逐步恢復(fù)，交通流量正在恢復(fù)到疫情之前的水平。”

在過去一年，美國光伏發(fā)電量和風力發(fā)電量大幅增長，分別增長20%和11%;生物質(zhì)發(fā)電量也增長了7%。

這些增長與水電、地熱和核電形成鮮明對比，這三種能源分別下降了12%、4%和1%。水電的大幅下降是由于美國西部遭遇特殊的干旱氣候。雖然水力發(fā)電幾十年來在可再生能源領(lǐng)域占據(jù)主導地位，但光伏和風電似乎正在獲得領(lǐng)先優(yōu)勢——到2021年的電量是水力發(fā)電的兩倍多。

Mayfield補充說，“隨著氣候變化繼續(xù)影響全球水文條件，我相信將會繼續(xù)觀察到光伏和風電領(lǐng)域的增長將會超過水電行業(yè)。”

美國在2020年和2021年發(fā)布的碳流程圖表明，美國二氧化碳(CO2)排放量從4,555億噸增加到48.63億噸，增幅為7%。

勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)的聯(lián)合首席研究員兼能源技術(shù)分析師Hannah Goldstein表示：“這種增長尤為顯著，因為在2019年至2020年間，我們之前觀察到二氧化碳排放量減少了11%。這一增長是燃煤發(fā)電量增加和以交通部門石油消費增長的綜合結(jié)果，這可能是由于全球逐漸恢復(fù)到疫情之前的狀況而取消了出行限制的結(jié)果。”