俄羅斯《觀點報》網(wǎng)站5月4日發(fā)表題為《俄羅斯石油面臨全球變化》的文章，作者是俄羅斯財經(jīng)大學(xué)副教授格沃爾格·米爾扎揚。文章認為，歐盟對俄石油禁運“令人不快，但并不致命”。全文摘編如下：


歐盟繼續(xù)把對俄經(jīng)濟關(guān)系（順便也把自己）擰入制裁的螺旋。歐盟委員會主席馮德萊恩公布了新一輪（已經(jīng)是第六輪）對俄一攬子制裁措施提議，其中包括對俄實施石油禁運。

石油禁運會造成多大的危害？“令人不快，但并不致命”——這就是石油分析師對危害的描述。

事實上，我們不是在談?wù)摱砹_斯石油出口的下降，而是在談?wù)撌澜缡褪袌龅闹匦聞澐?。俄羅斯財經(jīng)大學(xué)講師、國家能源安全基金專家伊戈爾·尤什科夫解釋道：“俄羅斯與其他生產(chǎn)者，特別是中東國家，如沙特、伊拉克等，將會互換銷售市場。我們將進入亞洲市場，而中東供應(yīng)者將代替我們進入歐洲。我們可以看到，這種情況已經(jīng)在發(fā)生了。”

問題是，市場的重新劃分對歐洲自身有多大好處？尤什科夫說：“歐洲可能會出現(xiàn)石油供應(yīng)短缺的局面，這將導(dǎo)致燃料價格飆升。總的來說，之前的市場是從經(jīng)濟角度構(gòu)建的，如今將從政治角度重新劃分。這意味著運費會更貴，價格也會更高，因為其他生產(chǎn)者會加價向歐洲人出售石油。邏輯是這樣的：因為你們愿意為非俄羅斯石油多付費用嘛。”

最后，還有一個技術(shù)問題。事實上，不僅斯洛伐克的煉油廠是為俄羅斯石油“量身定做”的，歐洲其他煉油廠也存在這樣的問題。因此，歐盟只有兩種選擇。一是從其他國家購買成品油（由俄羅斯石油生產(chǎn)加工而成）。二是以混合物的形式進口俄羅斯石油（其中俄羅斯石油的成分可以是49%，這樣就可以不再被視為俄羅斯石油了）。

當(dāng)然，還有第三個選擇——也是最佳方案：采用匈牙利外交部長的主張，不把戰(zhàn)爭（這場戰(zhàn)爭實際上是美國人發(fā)動的）的代價轉(zhuǎn)移到歐洲納稅人和實業(yè)家的肩上。但問題是，歐洲的精英們沒有足夠的國家意識來照顧選民的愿望。對他們來說，歐洲-大西洋的團結(jié)要高于他們自己國家的福祉。