國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)5月16日發(fā)布召回通知，涉及特斯拉、奔馳、保時(shí)捷等品牌，宣布召回汽車超23萬輛。
特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車
日前，特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年5月23日起，召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)107293輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導(dǎo)致中央處理器運(yùn)行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴(yán)重時(shí)中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時(shí)，倒車影像、風(fēng)擋(除霜、除霧及雨刮)功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級至2022.12.3.3或后續(xù)版本軟件，升級后的車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，將會(huì)緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運(yùn)行速度減慢或重啟的情況發(fā)生。對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級軟件，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：車輛召回實(shí)施前，用戶在準(zhǔn)備快速充電時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應(yīng)盡快升級車輛軟件。
特斯拉(上海)有限公司將以有效方式通知相關(guān)車主，特斯拉服務(wù)中心也將主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回事宜。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車
日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。
一、 梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進(jìn)口CLA 、A級汽車，共計(jì)2輛;北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國產(chǎn)A級、GLB SUV汽車，共計(jì)3輛。本次召回范圍內(nèi)車輛前軸或后軸制動(dòng)卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致車輛使用過程中導(dǎo)向銷螺栓可能松動(dòng)，車輛制動(dòng)性能會(huì)受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，對召回范圍內(nèi)車輛前軸或者后軸制動(dòng)卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩重新緊固，以消除安全隱患。
二、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2005年4月28日至2015年8月31日期間的部分進(jìn)口ML、GL和R級汽車，共計(jì)120297輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長期使用后，制動(dòng)助力器上一個(gè)起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導(dǎo)致制動(dòng)助力器殼體底部銹蝕。這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)助力器出現(xiàn)泄漏和制動(dòng)助力減弱，造成車輛減速所需的制動(dòng)踏板力增大、制動(dòng)距離增加。在銹蝕非常嚴(yán)重的情況下，無法完全排除因特別用力或猛踩制動(dòng)踏板導(dǎo)致制動(dòng)助力器機(jī)械損壞，造成制動(dòng)踏板與制動(dòng)系統(tǒng)間的連接中斷，無法通過踩制動(dòng)踏板使車輛減速，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)移除制動(dòng)助力器殼體表面裝飾橡膠圈并檢查制動(dòng)助力器殼體銹蝕情況，并根據(jù)銹蝕情況對制動(dòng)助力器進(jìn)行壓力測試，以消除安全隱患。因配件供應(yīng)原因，對于壓力測試合格的車輛，將在一年內(nèi)更換制動(dòng)助力器;壓力測試不合格的車輛則需要立即更換制動(dòng)助力器，若相關(guān)更換工作無法立即執(zhí)行，梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商將根據(jù)每一位用戶的實(shí)際情況按需提供必要的出行協(xié)助。
應(yīng)急處置措施：在車輛進(jìn)行召回檢查前，請用戶停止使用車輛并及時(shí)聯(lián)系就近的梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心提供進(jìn)一步協(xié)助。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關(guān)車主此次召回事宜。
保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車
日前，保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款進(jìn)口Taycan系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)6072輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛在生產(chǎn)過程中，后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，會(huì)干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖桿。這種情況下，可能會(huì)造成兒童座椅無法正確地安裝在后排右側(cè)座椅上，存在安全隱患。
保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后排右側(cè)座椅安全帶鎖扣的線束布線，必要時(shí)重新正確安裝，防止干擾右后座椅的ISOFIX固定件，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)無法將兒童座椅固定在右后座椅上時(shí)，可把兒童座椅固定在左后座椅上使用。
保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將以掛號信等形式，通知相關(guān)車主。
