鋰電池正極材料行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘，業(yè)內(nèi)企業(yè)要取得行業(yè)領(lǐng)先地位，技術(shù)研發(fā)是不可或缺的一環(huán)。河南科隆新能源股份有限公司結(jié)合行業(yè)特征及自身經(jīng)營特點(diǎn)，經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)已組建了較為科學(xué)、合理、高效的研發(fā)組織體系。

6月14日，比亞迪旗下弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項目首線開通。

動力電池企業(yè)開始抱團(tuán)搶礦。6月13日，動力電池企業(yè)蜂巢能源、億緯鋰能和上游鋰礦企業(yè)川能動力在成都簽署合作協(xié)議，宣布將組建合資公司，共同在德陽-阿壩生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)3萬噸/年鋰鹽項目，以加快在四川的鋰電產(chǎn)業(yè)布局。新設(shè)合資公司注冊資本為7.5億元，其中川能動力出資3.83億元，持股比例為51%，為合資公司控股股東;億緯鋰能出資1.84億元，持股比例為24.5%;蜂巢能源則出資1.84億元，持股比例為24.5%。蜂巢能源方面表示，鋰鹽作為動力電池的核心...

伴隨我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)也獲得投資者重點(diǎn)關(guān)注。接受《證券日報》記者采訪的建泓時代投資總監(jiān)趙媛媛表示，汽車供應(yīng)鏈逐步修復(fù)、出行及貨運(yùn)需求增加、居民收入預(yù)期改善等多重利好因素疊加，助推了鋰電池板塊的上漲。此外，鋰電池板塊還因兼具業(yè)績穩(wěn)定性和成長性，頗受外資青睞。

長江商報消息 隨著新能源汽車行業(yè)的火熱，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰電銅箔供不應(yīng)求，相關(guān)上市公司擴(kuò)產(chǎn)搶抓機(jī)遇。