在近期舉行的金磚國家工商論壇上,俄羅斯總統(tǒng)普京在視頻講話中表示,由于西方在俄烏沖突后對俄羅斯石油出口施加制裁,因而,俄羅斯轉而加強了與印度等金磚國家的貿易。普京表示,俄羅斯對印度等國的石油供應正在顯著增長。
據(jù)彭博社6月22日報道,俄烏沖突以來,隨著歐洲買家減少購買,俄羅斯石油生產(chǎn)商一直在以大幅折扣的價格向印度等亞洲買家輸送更多原油。據(jù)報道,俄羅斯的石油交易價格比市場價格低30%。俄羅斯副總理亞歷山大諾瓦克(Alexander Novak)上周表示,俄羅斯不想遠離歐洲能源市場,但該市場已被擠出,(俄羅斯)將尋找其他客戶。普京也在金磚國家工商論壇上發(fā)表的視頻講話中表示,盡管由于“出于政治動機的制裁”,全球經(jīng)濟面臨種種困難,但今年頭三個月,俄羅斯與巴西、印度和南非的貿易總額增長了38% ,達到450億美元(約合人民幣3018.3億元)。
俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)首席執(zhí)行官亞歷山大迪尤科夫(Alexander Dyukov)稱,2022年初,大約66%的俄羅斯原油出口到歐洲,而現(xiàn)如今大約50% 的俄羅斯原油出口到了亞洲,其中印度成了俄羅斯石油出口最為重要客戶之一。
與此同時,印度對俄羅斯的原油進口量也大幅上升。根據(jù)調查研究公司Rystad Energy的數(shù)據(jù)顯示,今年3月至5月,印度從俄羅斯進口的石油是去年同期的6倍。國際能源機構(IEA)最新的全球石油報告顯示,過去兩個月,印度已超過德國,成為俄羅斯原油的第二大進口國。
對此,德國商業(yè)新聞網(wǎng)站Bne IntelliNews刊文指出,俄羅斯石油對印度等國出口的激增表明,盡管俄羅斯受到了國際制裁和貿易商的自我限制,但它仍然能夠為自己的石油出口找到出路。專家表示,到目前為止,俄羅斯的石油出口較往常已經(jīng)下降了10% ,預計今年將下降17%,但是其石油產(chǎn)量應該會穩(wěn)定在這一水平上,而且目前俄羅斯石油產(chǎn)量和出口的下降(帶來的損失)已經(jīng)被價格上的回漲完全彌補了。
不過,俄羅斯試圖向東轉,并且希望在亞洲國家方向實現(xiàn)石油出口再突破的同時也面臨一定問題。目前,俄羅斯幾乎所有的輸油管道基礎設施(其中大部分建于上世紀70年代)都向西延伸,只有少數(shù)較新的管道向東延伸至亞洲市場,而歐盟正試圖在未來幾年將俄羅斯的石油進口量削減至零。相關的石油化工行業(yè)分析師也表示,基于印度等國長期分散化的原油進口結構,以及管道、港口、碼頭、船只等基礎設施建設的問題,還有融資支付手段、高昂的運輸成本和聲譽風險等問題,亞洲很難全部承接俄羅斯從歐洲原油市場轉移出的原油量。
據(jù)彭博社6月22日報道,俄烏沖突以來,隨著歐洲買家減少購買,俄羅斯石油生產(chǎn)商一直在以大幅折扣的價格向印度等亞洲買家輸送更多原油。據(jù)報道,俄羅斯的石油交易價格比市場價格低30%。俄羅斯副總理亞歷山大諾瓦克(Alexander Novak)上周表示,俄羅斯不想遠離歐洲能源市場,但該市場已被擠出,(俄羅斯)將尋找其他客戶。普京也在金磚國家工商論壇上發(fā)表的視頻講話中表示,盡管由于“出于政治動機的制裁”,全球經(jīng)濟面臨種種困難,但今年頭三個月,俄羅斯與巴西、印度和南非的貿易總額增長了38% ,達到450億美元(約合人民幣3018.3億元)。
俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)首席執(zhí)行官亞歷山大迪尤科夫(Alexander Dyukov)稱,2022年初,大約66%的俄羅斯原油出口到歐洲,而現(xiàn)如今大約50% 的俄羅斯原油出口到了亞洲,其中印度成了俄羅斯石油出口最為重要客戶之一。
與此同時,印度對俄羅斯的原油進口量也大幅上升。根據(jù)調查研究公司Rystad Energy的數(shù)據(jù)顯示,今年3月至5月,印度從俄羅斯進口的石油是去年同期的6倍。國際能源機構(IEA)最新的全球石油報告顯示,過去兩個月,印度已超過德國,成為俄羅斯原油的第二大進口國。
對此,德國商業(yè)新聞網(wǎng)站Bne IntelliNews刊文指出,俄羅斯石油對印度等國出口的激增表明,盡管俄羅斯受到了國際制裁和貿易商的自我限制,但它仍然能夠為自己的石油出口找到出路。專家表示,到目前為止,俄羅斯的石油出口較往常已經(jīng)下降了10% ,預計今年將下降17%,但是其石油產(chǎn)量應該會穩(wěn)定在這一水平上,而且目前俄羅斯石油產(chǎn)量和出口的下降(帶來的損失)已經(jīng)被價格上的回漲完全彌補了。
不過,俄羅斯試圖向東轉,并且希望在亞洲國家方向實現(xiàn)石油出口再突破的同時也面臨一定問題。目前,俄羅斯幾乎所有的輸油管道基礎設施(其中大部分建于上世紀70年代)都向西延伸,只有少數(shù)較新的管道向東延伸至亞洲市場,而歐盟正試圖在未來幾年將俄羅斯的石油進口量削減至零。相關的石油化工行業(yè)分析師也表示,基于印度等國長期分散化的原油進口結構,以及管道、港口、碼頭、船只等基礎設施建設的問題,還有融資支付手段、高昂的運輸成本和聲譽風險等問題,亞洲很難全部承接俄羅斯從歐洲原油市場轉移出的原油量。