6月24日，繼官宣全面停產(chǎn)純?nèi)加蛙囍?，長征汽車品牌復(fù)興暨1號新能源重卡發(fā)布會在邢臺隆重舉行，正式上市發(fā)布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》及品牌轉(zhuǎn)型復(fù)興創(chuàng)新成果，全面開啟新能源進(jìn)階之路。

值得一提的是，長征汽車氣氫燃料電池牽引車，兩大核心系統(tǒng)(燃料電池發(fā)動機(jī)、車載儲氫系統(tǒng))均由未勢能源提供配套產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，具備強(qiáng)動力、低能耗、長續(xù)航、低自重、高安全等特點，續(xù)航里程高達(dá)500km，是雙方項目團(tuán)隊高效合作與協(xié)同創(chuàng)新的重要成果體現(xiàn)。

(長征1號重卡)

“自主研發(fā)”，未勢能源提供動力系統(tǒng)解決方案

長征汽車氣氫燃料電池牽引車，搭載未勢能源自主研發(fā)的110kW大功率燃料電池發(fā)動機(jī)和35MPa儲氫系統(tǒng)作為核心動力源，且具備高效率、高集成、高耐久、低氫耗、高安全等技術(shù)特點，可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、續(xù)航里程長，顯著提升車輛運營效率。

(110kW燃料電池發(fā)動機(jī))

其中，110kW大功率燃料電池發(fā)動機(jī)，采用新一代平臺化水冷金屬板電堆，功率密度高達(dá)4.7kW/L，集成NODS智能監(jiān)測技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)健康狀態(tài)在線診斷功能，耐久性≥10000 h，可實現(xiàn)-30 ℃超低溫環(huán)境下快速、穩(wěn)定啟動，優(yōu)化NVH性能及進(jìn)排氣消音設(shè)計，達(dá)到多路降噪效果，兼具高效率、高集成、高動態(tài)響應(yīng)、低噪音等特點，以及優(yōu)異的耐久性、可靠性和安全性。目前，該款燃料電池發(fā)動機(jī)已配套國內(nèi)十余款車型，應(yīng)用于中長途重卡、城市公交、環(huán)衛(wèi)車等多個示范場景落地運營。

除此之外，35MPa車載儲氫系統(tǒng)為未勢能源自主研發(fā)設(shè)計，選用35 MPa III氣瓶公稱容積為210L×8，儲氫量40Kg，并搭載未勢自主研發(fā)設(shè)計的減壓閥，輸出壓力范圍達(dá)到0.9~1.9MPa，系統(tǒng)框架采用螺接形式、電泳噴涂工藝達(dá)到車規(guī)級防銹等級要求，系統(tǒng)管路采用錐面密封形式實現(xiàn)高集成化設(shè)計，可滿足數(shù)次拆裝后的密封要求，大幅降低系統(tǒng)泄漏率，實現(xiàn)高密封性、強(qiáng)氫脆、長續(xù)航、高耐久、長壽命和高安全等綜合優(yōu)異性能，可滿足整車長途重載續(xù)航需求。

(現(xiàn)場產(chǎn)品展示)

未勢能源兩大系統(tǒng)綜合解決方案，系統(tǒng)核心零部件實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，綜合性能指標(biāo)在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，且均可提供定制化開發(fā)與設(shè)計服務(wù)需求，廣泛應(yīng)用于港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運輸場景，能夠充分滿足用戶高效運輸需求。

“攜手助力”，中國氫能重卡規(guī)?；瘯r代來臨

在“雙碳”目標(biāo)和電動化發(fā)展日趨深入的背景下，停產(chǎn)燃油車向新能源賽道轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。

長征汽車“新長征戰(zhàn)略”的發(fā)布、宣布停產(chǎn)純?nèi)加蛙?、發(fā)布1號新能源重卡等一系列動作，已吹響了以長征汽車為代表的傳統(tǒng)車企開展新能源轉(zhuǎn)型的號角。

(簽約儀式)

僅發(fā)布會當(dāng)天，長征汽車就與鋼鐵、能源、化工、物流等領(lǐng)域多家龍頭企業(yè)現(xiàn)場簽約，收獲3年20000臺的新能源商用車行業(yè)年度大單，為后續(xù)雙方長期合作奠定了堅實基礎(chǔ)，樹立了更大信心。同時，也必將為未勢能源市場突破帶來更多發(fā)展契機(jī)。

此次長征汽車新能源重卡的上市，已不是未勢能源面向國內(nèi)市場的“重卡”首秀，伴隨多個應(yīng)用場景和示范項目的落地運營，標(biāo)志著未勢能源大功率燃料電池系統(tǒng)已正式進(jìn)入氫燃料電池市場，并快速由技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場化過渡。

(長征1號重卡)

下一步，未勢能源與長征汽車將以氫燃料電池重卡為主體，加快氫燃料電池領(lǐng)域基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)突破，重點圍繞長距離、重載運輸及大容量車載儲氫需求，積極推進(jìn)燃料電池汽車示范應(yīng)用，探索液氫儲運產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動氫能在交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域的多場景應(yīng)用，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧與力量。