7月1日，造車新勢力如期發(fā)布6月交付成績單，整體來看，5家新勢力交付均呈環(huán)比增長態(tài)勢，其中哪吒、零跑、蔚來交付量創(chuàng)新高。另外，隨著零部件供應(yīng)改善，新勢力6月交付均超過1.1萬輛，總體交付規(guī)模達(dá)到新高度。

而從半年情況來看，新勢力交付排名發(fā)生微妙變化，“小哪理”位居前三，零跑同比增長幅度最大，排名升至第四，而蔚來與頭部的頭銜越來越遠(yuǎn)，排名暫時(shí)墊底。

新勢力6月交付均破萬

得益于供應(yīng)鏈改善及整車產(chǎn)能提升，造車新勢力6月整體交付規(guī)模創(chuàng)新高，5家新勢力當(dāng)月共交付了65696輛車。

分品牌來看，小鵬汽車6月以15295輛的交付表現(xiàn)位居新勢力第一，當(dāng)月交付相比去年同期增長了133%。其中，小鵬P7依然是主力車型，6月交付8045輛；小鵬P5月度交付達(dá)到新高，交付5598輛，而小鵬G3系列僅交付1652輛。

小鵬汽車表示，自5月中旬恢復(fù)肇慶工廠的雙班生產(chǎn)以來，小鵬的交付規(guī)模進(jìn)一步增長，6月，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已突破了20萬臺(tái)。當(dāng)前，小鵬G9已登錄工信部公告目錄，將在8月啟動(dòng)預(yù)訂，9月正式上市。

小鵬之后是哪吒，6月哪吒交付量為13157輛，環(huán)比增長19.51%，同比增長156%。這是今年上半年哪吒第四個(gè)月交付破萬，且月交付量還在不斷上探。哪吒旗下共有哪吒V和哪吒U兩款車型在售，有分析認(rèn)為，哪吒兩款車型售價(jià)相對較低，性價(jià)比更高，更容易走量。

理想汽車6月交付量與哪吒相當(dāng)，共交付了13024輛，但相比之下，理想ONE作為一款近35萬元的車型，達(dá)到這一規(guī)模的含金量更大。由于理想L9已經(jīng)預(yù)熱很久，不少觀點(diǎn)認(rèn)為理想ONE的訂單會(huì)受L9影響，對此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，2021款理想ONE的預(yù)訂仍然得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，需求旺盛。數(shù)據(jù)顯示，自啟動(dòng)交付以來，理想ONE已累計(jì)交付約18.45萬輛，這意味著理想L9在8月底交付之前，理想ONE很有可能實(shí)現(xiàn)單一車型交付20萬輛。

理想之后是蔚來，6月蔚來共交付了12961輛車，同比增長60.3%，這也是今年蔚來月度交付首次破萬。蔚來官方表示，目前，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已全面恢復(fù)，上海等地的交付工作步入正軌。接下來，位于新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二生產(chǎn)基地將于第三季度正式投產(chǎn)，三款升級(jí)的SUV預(yù)計(jì)8月開始交付。

零跑汽車6月交付也突破了萬輛，達(dá)到11259輛，而這得益于S01、T03、C11以及C01四款車型的共同發(fā)力。除零跑T03以外，零跑C01的市場表現(xiàn)值得期待，據(jù)官方數(shù)據(jù)，零跑C01自5月開啟預(yù)售后，訂單量已超過6.2萬臺(tái)。

零跑“進(jìn)步”最大 蔚來暫時(shí)墊底

伴隨6月交付量出爐，新勢力半年考的表現(xiàn)也一目了然。在累計(jì)交付量上，小鵬、哪吒、理想分列前三，累計(jì)交付量均超過6萬輛。零跑和蔚來分列第四、第五，累計(jì)交付量均處在5萬輛級(jí)別。

從上述來看，“小哪理”的格局趨于穩(wěn)定，而蔚來在整體交付量上暫時(shí)落后了一大截，從上半年來看，蔚來與小鵬已形成約1.8萬輛的交付差距。另外，蔚來今年上半年交付量同比增長了21.1%，相比其他四家，蔚來的增幅差距也比較大。

事實(shí)上，在造車新勢力當(dāng)中，蔚來的單車價(jià)格最高，且今年上半年實(shí)現(xiàn)交付的新車型僅有ET7，目前該車還尚處爬坡起量階段，所以也未能給蔚來上半年表現(xiàn)提供較大勢能。此外，蔚來6月中旬發(fā)布了新款ES8、ES6、EC6，在智能座艙和自動(dòng)駕駛等方面都有較大升級(jí)，而這一新產(chǎn)品動(dòng)態(tài)也早就被釋放，這意味著部分打算購車的用戶或已下訂單的用戶會(huì)觀望等待。

到今年下半年，除ET7以外，蔚來三款新的SUV、ES7、ET5也會(huì)陸續(xù)啟動(dòng)交付，若疫情穩(wěn)定以及供應(yīng)鏈恢復(fù)正常，蔚來下半年的市場表現(xiàn)或有較大提升。

零跑上半年的市場表現(xiàn)是新勢力中同比增幅最大的，這主要在于去年同期零跑交付基數(shù)較低，以及今年產(chǎn)品陣營的擴(kuò)充。除零跑T03在10萬元以下小車市場中取勝以外，零跑C11的市場表現(xiàn)也在提升，助推零跑邁進(jìn)了10萬輛交付大關(guān)。

從上半年來看，“小哪理”的格局相對穩(wěn)固，雖然品牌、產(chǎn)品定位都不相同，但其各自產(chǎn)品在所屬細(xì)分市場卻都表現(xiàn)不俗。在此基礎(chǔ)上，“小哪理”下半年都將推出新車，其中小鵬G9將于9月上市，有望四季度交付；理想L9將于8月底前啟動(dòng)交付，目前訂單已超3萬輛；哪吒S耀世版已開啟限量預(yù)售，其他版型將在7月份公布，有望年底前交付。綜合來看，造車新勢力下半年的市場表現(xiàn)將更值得期待。