近日，寧夏發(fā)改委發(fā)布關(guān)于《自治區(qū)碳達峰實施方案(征求意見稿)》公開征求意見的通知，其中氫能方面指出：開展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成集群發(fā)展。推進氫燃料電池汽車在物流運輸、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點應(yīng)用，促進氫能制輸儲用一體化發(fā)展。到2030年，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達到30萬噸/年以上。

在重點任務(wù)中，文件提出：

推進氫能應(yīng)用示范建設(shè)。推進氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、商業(yè)化進程，加快氫能替代，助力減煤降碳。以建設(shè)寧東能源化工基地新能源產(chǎn)業(yè)園為重點，推進規(guī)?；夥茪漤椖拷ㄔO(shè)，積極開展可再生能源制氫耦合煤化工產(chǎn)業(yè)示范，實現(xiàn)以氫換煤。開展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成集群發(fā)展。推進氫燃料電池汽車在物流運輸、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點應(yīng)用，促進氫能制輸儲用一體化發(fā)展。到2030年，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達到30萬噸/年以上。

加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)。積極發(fā)展“新能源+儲能”、“源網(wǎng)荷儲”一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統(tǒng)。加強儲能電站安全管理。加快實施電能替代工程，持續(xù)提升電能占終端能源消費比重。加強需求側(cè)管理和響應(yīng)體系建設(shè)，引導工商業(yè)可中斷負荷、電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)、加氫站、虛擬電廠等參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)，提升電力需求側(cè)響應(yīng)和電力系統(tǒng)綜合調(diào)節(jié)能力。

加強新型基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳。優(yōu)化新型基礎(chǔ)設(shè)施用能結(jié)構(gòu)，因地制宜采用自然冷源、直流供電、“光伏+儲能”5G基站、氫燃料電池備用電源等技術(shù)，建立多樣化能源供應(yīng)模式，推進中衛(wèi)國家一體化算力網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點綠色電力應(yīng)用試點建設(shè)，提高非化石能源利用比重。

推動冶金行業(yè)碳達峰。鼓勵氫冶金、廢鋼預(yù)熱、復吹、冷卻水閉路循環(huán)等技術(shù)應(yīng)用，減少煉鐵焦炭用量，提高煉鋼轉(zhuǎn)爐原料中廢鋼比重。嚴控鐵合金行業(yè)新增產(chǎn)能，實施高硅錳硅合金礦熱爐及尾氣發(fā)電綜合利用、電機能效提升、電煅爐煤氣余熱綜合利用等項目。

推廣節(jié)能低碳型交通工具。推廣新能源和清潔能源車輛使用，促進交通能源動力系統(tǒng)的電動化、清潔化、高效化，積極擴大電力、氫能、天然氣等清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用。推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代，新增和更新的城市公交、出租、物流配送優(yōu)先采用清潔能源車輛。推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛，加快輕量化掛車和智能倉儲配送設(shè)備的推廣應(yīng)用。逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，嚴格實施道路運輸車輛達標車型制度，加快淘汰高耗能、高排放的老舊貨運車輛，持續(xù)推進老舊柴油貨車淘汰更新。到2025年，清潔能源汽車銷量占新車銷量比例達到15%以上，市政車輛全部實現(xiàn)新能源替代;營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降5%左右;到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降9.5%左右，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭在2030年前達到峰值。

完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護和管理全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。優(yōu)化公路與其他線性基礎(chǔ)設(shè)施的線位布設(shè)，推進廢舊路面材料、輪胎以及建筑垃圾等循環(huán)利用，加快發(fā)展綠色低碳公路建設(shè)和養(yǎng)護新技術(shù)、新材料和新工藝。加快充電樁、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學推進銀川市一體化綠色交通建設(shè)項目。到2025年，建設(shè)公共充電樁6000臺以上;到2030年，建設(shè)公共充電樁1萬臺以上，除消防、救護、加油、除冰雪、應(yīng)急保障等車輛外，民用運輸機場場內(nèi)車輛設(shè)備力爭全面實現(xiàn)電動化。

強化應(yīng)用基礎(chǔ)研究和先進適用技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。加強化石能源綠色智能開發(fā)和清潔低碳利用、可再生能源大規(guī)模利用、新型電力系統(tǒng)、節(jié)能、氫能、儲能、動力電池、二氧化碳捕集利用與封存等重點領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)研究。集中力量開展復雜大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和控制、高效光伏、大容量新型儲能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術(shù)創(chuàng)新，加強高性能光伏材料、半導體硅材料、先進正極材料等研發(fā)。開展火力發(fā)電智能燃燒優(yōu)化控制、深度調(diào)峰調(diào)頻的網(wǎng)源協(xié)調(diào)發(fā)電等智慧電廠技術(shù)的研發(fā)與示范應(yīng)用。建設(shè)二氧化碳捕集利用與封存全流程、集成化、規(guī)?；痉俄椖?。