如今，一種生產(chǎn)電池的金屬材料的市場需求正在激增，但這不是大家經(jīng)常談?wù)摰哪切┙饘佟?/p>

金屬釩在過去一年的價格飆升了130%以上，超過眾所周知的鈷、鋰和鎳等生產(chǎn)電池的主要成分。這是一種銀藍色的不起眼的金屬，以美麗的北歐女神Vanadis命名。

推動釩價格上漲的原因是鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)緊張和訂單強勁，占到當(dāng)今需求的90%。

但是在未來，分析師預(yù)計釩的用途會有所轉(zhuǎn)移。這種金屬還可用于生產(chǎn)工業(yè)級電池，這有助于平衡風(fēng)能等可再生能源的每日高峰和低谷。 BMO資本市場指出，金屬釩轉(zhuǎn)向綠色能源可能會創(chuàng)造一個新的市場，并開始爭奪供應(yīng)貨源。

隨著各國政府投入數(shù)十億美元開發(fā)和利用綠色能源，世界各地紛紛涌現(xiàn)大規(guī)模的后備電池項目，其中包括由特斯拉公司伊隆•馬斯克(Elon Musk)建造的支持澳大利亞內(nèi)陸電網(wǎng)的項目。該公司在不到一百天的時間內(nèi)使用為特斯拉汽車提供動力的鋰離子電池技術(shù)，從而建成了目前最大的一個同類的儲能部署設(shè)備項目。

“儲能技術(shù)本身并不是什么新鮮事物，但我們正在看到像特斯拉這樣的公司在這個時刻出現(xiàn)，并改變了人們對儲能發(fā)展?jié)摿Φ目捶ā?rdquo;瑞士Pala Investments有限公司董事總經(jīng)理Anthony Milewski表示。他經(jīng)營投資電池金屬的少數(shù)基金之一，這對于外部人來說幾乎不可能進行交易的。

目前，儲能的主要形式是采用鋰離子技術(shù)電池，但釩液流電池有其優(yōu)勢。它們的使用壽命更長，可以反復(fù)充電和放電，而不會有明顯的性能下降。他們也很容易回收利用，有利于在空間不成問題的項目上實施。

Milewski表示：“我認(rèn)為，任何人都不會質(zhì)疑其在大規(guī)模電網(wǎng)應(yīng)用中比鋰離子電池更好。”

根據(jù)美國釩電池制造商UniEnergy技術(shù)公司的創(chuàng)始人Gary Yang的說法，在中國，釩液流電池正在成為鋰離子電池的替代品。政府部門正在推廣這項技術(shù)，而大連的一個在建項目的規(guī)模將是特斯拉在澳大利亞工廠規(guī)模的兩倍。

根據(jù)Metal Bulletin Plc的數(shù)據(jù)，五氧化二釩是電池和鋼鐵行業(yè)使用的金屬粉末，今年的價格已經(jīng)上漲了27%，達到每磅12.38美元。中國政府部門要求地震多發(fā)地區(qū)的建筑物需要采用強度更高的鋼材。

而當(dāng)前價格升高可能會導(dǎo)致制造商使用不同的材料的風(fēng)險。例如，十年前的稀土價格激增，促使很多企業(yè)努力尋找替代品。

行業(yè)專家表示，“由于目前釩電池還沒有被廣泛采用，所以如果價格過快上漲，這可能是不經(jīng)濟的。”

倫敦Benchmark礦業(yè)智能公司總經(jīng)理Simon Moores表示，釩液流電池制造商的生產(chǎn)處境是非常脆弱的，因為他們在市場非常依賴這種材料的供應(yīng)。這個行業(yè)也缺乏像伊隆·馬斯克這樣的行業(yè)領(lǐng)軍人物。

他說：“釩液流電池的市場仍然處于緩慢發(fā)展的階段。”