10月25日，廣東省住建廳發(fā)布了《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法》（征求意見稿）。

10月24日，北京市大興區(qū)人民政府正式印發(fā)《大興區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃(2022-2025年)》。

隨著雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。然而，受制于技術(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發(fā)展的首要...

（氫能）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局還要圍繞著兩個(gè)方面：第一個(gè)是市場空間，要有一定的量，其次就是市場的溢價(jià)，要有一定的溢價(jià)，沒有溢價(jià)的話，這個(gè)價(jià)值鏈條傳導(dǎo)不下去，這個(gè)市場鏈條就形成不了。（氫能）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局最開始會啟動的比較大的一個(gè)還是存量的化工行業(yè)，對于增量市場，現(xiàn)在一般來講有兩個(gè)，第一個(gè)就是交通，但交通行業(yè)現(xiàn)在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競爭，跟電化學(xué)電池車競爭，像氫的冷藏車、一些工業(yè)用車可能它的優(yōu)勢就會比鋰電池車要強(qiáng)。第二個(gè)就是...

（氫能規(guī)劃）跟其他行業(yè)的規(guī)劃稍微有點(diǎn)不一樣，（氫能）這個(gè)行業(yè)還沒有完全形成，應(yīng)該說它現(xiàn)在是一個(gè)導(dǎo)入階段，行業(yè)導(dǎo)入階段。在這樣一個(gè)特點(diǎn)的行業(yè)（出臺）這種規(guī)劃是非常好的，重點(diǎn)是在培育。從政策來講很難去規(guī)定技術(shù)路線，主要是出臺政策來培育市場。簡單來講（行業(yè)發(fā)展）是需要有量的，有了量之后很多的東西才能去攻克，這個(gè)時(shí)候比較建議的方式就是先以灰氫或者藍(lán)氫的形式，把產(chǎn)業(yè)形成。如果說整個(gè)行業(yè)的配套，產(chǎn)業(yè)鏈的配套，逐漸完善之后，那些（綠氫等）就可以順其自然...