蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)（TU Eindhoven）的學(xué)生團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種環(huán)保電動乘用車，可以在行駛時(shí)收集二氧化碳（CO2）。
 

（圖片來源：荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)）

該原型車名為Zem，可利用特殊的過濾器凈化空氣。通過存儲所收集的CO2并進(jìn)行處理，將為減緩全球變暖趨勢做出貢獻(xiàn)。接下來的幾年，學(xué)生們將繼續(xù)改進(jìn)這款車，以使其在整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和，最終上路。

該車每年可行駛20000英里，通過特殊的過濾器，能夠收集2 Kg二氧化碳。這意味著十輛汽車可以儲存相當(dāng)于一棵普通樹吸收的CO2。該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這看起來可能不是很多，但如果能夠大規(guī)模實(shí)施，總體回報(bào)是巨大的。

學(xué)生們正在為該過濾器申請專利。該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Louise de Laat表示：“雖然仍處于概念驗(yàn)證階段，但是可以在未來幾年提高過濾器的容量。在生產(chǎn)和回收過程中，收集CO2是補(bǔ)償排放的必要條件。”

該團(tuán)隊(duì)設(shè)想的未來是，當(dāng)汽車充電時(shí)，通過充電站輕松清空整個(gè)過濾器。目前，該車可以在過濾器裝滿之前行駛320公里。
 

通過SimaPro軟件進(jìn)行生命周期分析，能夠確定車輛在生命周期（從制造到使用及使用后）內(nèi)的碳中和程度。一些創(chuàng)新有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比如通過3D打印來制造單體車體和車身面板，幾乎不會殘留廢料。此外，該團(tuán)隊(duì)還打印了圓形塑料，可以粉碎并用于其他項(xiàng)目。

該團(tuán)隊(duì)外部關(guān)系經(jīng)理Nikki Okkels表示：“希望通過展示具有潛力的設(shè)計(jì)來促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，并協(xié)同工作。如果35名學(xué)生能夠在一年內(nèi)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造一輛近乎碳中和的汽車，那么汽車行業(yè)也有機(jī)會和可能性。”