沉寂多年后，中國海油再度瞄準(zhǔn)海上風(fēng)電。

中國海油接連在廣東和福建成立新能源總部。8月1日，中國海油新能源廣東總部落戶中山市，該總部項目統(tǒng)籌廣東、廣西等區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要聚焦海上風(fēng)電、陸地光伏等項目開發(fā)運營。

8月2日，中國海油新能源福建總部項目正式落地福州，將統(tǒng)籌管理中國海油在閩新能源業(yè)務(wù)，投資開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電、光伏發(fā)電、氫能等綠色低碳能源項目。

這不是中國海油第一次涉足海上風(fēng)電，早在2004年，中國海油就有過相關(guān)探索。不過，歷經(jīng)幾年波折，中國海油最終剝離了這塊新能源業(yè)務(wù)。

多年過去，中國海油再出發(fā)，試圖在新能源領(lǐng)域掘金。

中國海油相關(guān)人士表示，中國海油之所以看中海上風(fēng)電，是看中其風(fēng)能密度高、風(fēng)速穩(wěn)定、單機發(fā)電量大等優(yōu)勢，其已成為目前新能源發(fā)電領(lǐng)域的最熱門發(fā)展方向之一。中國海油當(dāng)然不會放過這次機會。

公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年，全球海上風(fēng)電新增裝機容量超過 6.06GW，全球風(fēng)能協(xié)會 （GlobalWindEnergyCouncil，GWEC）預(yù)計 2021—2025年全球海上風(fēng)電新增裝機容量將會超過70GW。

初探

2004年，時任中國海油掌門人傅成玉開始推動中國海油新能源板塊建設(shè)。

按照傅成玉的設(shè)想，中國海油不僅僅是一家石油企業(yè)，未來更是一家能源企業(yè)，尤其是在新能源領(lǐng)域，大有可為。

時任中國海油的高層預(yù)判，中國海上風(fēng)能資源豐富，且與負荷中心位置高度重合，具備良好的并網(wǎng)消納條件，隨著中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善、海上風(fēng)電場建設(shè)運行經(jīng)驗的不斷積累，中國海上風(fēng)電即將迎來快速發(fā)展。

歐洲是最早進行海上風(fēng)電商業(yè)化開發(fā)的地區(qū)之一，在海上風(fēng)電場并網(wǎng)工程建設(shè)運行及標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗，中國海油亦借鑒了國外的經(jīng)驗。

設(shè)想很快得以付諸實施，中國海油開始進入新能源領(lǐng)域掘金，隨后成立了新能源辦公室。2007年，中國海油新能源投資有限責(zé)任公司成立，也標(biāo)志著該公司正式進入新能源領(lǐng)域。

新公司主要業(yè)務(wù)包括生物能、風(fēng)能、太陽能、氫能、煤化工和動力電池等多個領(lǐng)域，總投資多達百億元，已初步形成新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

2007年，中國海油在渤海灣建成了中國第一臺海上風(fēng)機，同年 11月 26日投入運行，并網(wǎng)接入綏中36-1油田，這是中國第一臺海上風(fēng)電機組。

很快，問題來了。

由于當(dāng)時的新能源市場并不理想，棄風(fēng)、調(diào)峰難、風(fēng)電無法消納等問題阻礙了新能源的發(fā)展。因此，中國海油第一次新能源嘗試并沒有取得預(yù)期的效果。

這家新能源公司在成立7年之中只有2012年實現(xiàn)了盈利993萬元，其他年份均未實現(xiàn)盈利。

于是，中國海油決定在2014年剝離新能源業(yè)務(wù)，僅保留了內(nèi)蒙古和山西的煤制氣項目，新能源部分則被轉(zhuǎn)讓或者賣掉。

8月16日，一名曾參與組建中國海油新能源辦公室的工作人員表示，自己已經(jīng)到了中國海油旗下的國際公司，當(dāng)年組建的新能源部門已經(jīng)基本都被拆分，人員也作鳥獸散，新能源發(fā)展業(yè)務(wù)一度陷入停滯狀態(tài)。

再啟

歷經(jīng)多年沉寂，海上風(fēng)電發(fā)展的黃金時期再度來臨。

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專委會發(fā)布的《中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)地圖2018》顯示，2018年，中國海上風(fēng)電發(fā)展提速，新增裝機436臺，容量達到165.5萬千瓦，同比增長42.7%。2018年共有7家整機制造企業(yè)有新增裝機，其中上海電 氣新增裝機最多，共達181臺，容量為 72.6萬千瓦，新增裝機容量占比達到 43.9%。其次分別為遠景能源、金風(fēng)科技、明陽智能、GE、聯(lián)合動力、湘電風(fēng)能。

截至 2018年底，中國海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)共18家，其中，累計裝機容量達到20萬千瓦以上的企業(yè)有國能投、國電投、三峽集團、華能集團、東海風(fēng)電和國家電網(wǎng)。這6家企業(yè)海上風(fēng)電總裝機量占海上風(fēng)電總裝機量的80.9%。其中，僅國能投一家的裝機量就達到1510兆瓦。

在上述企業(yè)中，有一家位列總裝機量榜單末位的傳統(tǒng)油氣企業(yè)較為顯眼，這家企業(yè)就是中國海油。截至2018年，中國海油的海上風(fēng)電累計裝機規(guī)模僅為2兆瓦。

進入2019年，中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來競價、平價新時代，海上風(fēng)電也步入規(guī)模化發(fā)展的快車道。

中國海油開始試圖從“油氣”供應(yīng)商向“綜合能源”供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

2019年，中國海油發(fā)布《綠色發(fā)展行動計劃》，提出提高清潔低碳能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例，采取更為積極的綠色低碳發(fā)展行動措施。

2019年，中國海油融風(fēng)能源有限公司在上海正式揭牌成立。公開資料顯示，中國海油將結(jié)合前期的經(jīng)驗，以海上風(fēng)電業(yè)務(wù)為抓手，主要從事風(fēng)電、太陽能及新能源相關(guān)技術(shù)開發(fā)等業(yè)務(wù)。

2020年，中國海油首個海上風(fēng)力發(fā)電項目實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，首次引進“碳中和”LNG（液化天然氣）資源，推動中國天然氣行業(yè)“碳中和”實踐。

2021年，上半年，中海信托與海油發(fā)展發(fā)行全國首單CCER（國家核證碳減排量）碳中和服務(wù)信托，中國海油新能源部和碳中和研究所先后成立。“‘十四五’期間，中國海油計劃獲取陸上光伏和風(fēng)電資源不低于500萬千瓦，業(yè)務(wù)投資占比大 約為中國海油總投資的 5%-10%。同時，中國海油計劃將天然氣占油氣總產(chǎn)量的比例從目前的20%提升至35%。”在2021年中期業(yè)績發(fā)布會上，中國海油相關(guān)負責(zé)人表示，中國海油將在推動海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展的同時，擇優(yōu)發(fā)展陸上光伏和陸上風(fēng)電。

繼2004年的探索之后，中國海油如今再度開啟新能源的建設(shè)道路。

根據(jù)中國海油2021年年報顯示，該企業(yè)正在加快構(gòu)建新能源業(yè)務(wù)發(fā)展體系，成立了新能源分公司。海上油田岸電項目-秦皇島/曹妃甸油田岸電工程如期投產(chǎn)。恩平油田群碳封存（CCS）示范項目取得了階段性進展。首個30萬千瓦海上風(fēng)電項目實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。

2021年，中國海油正式成立新能源部、新能源分公司，進一步完善了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計，并明確向海上風(fēng)電為主的新能源產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展。

2021年10月，該企業(yè)位于江蘇附近海域的首個海上風(fēng)電項目實現(xiàn)全容量投產(chǎn)運行，該項目的年上網(wǎng)電量可達8.65億度。位于廣東汕頭附近海域的第二個海上風(fēng)電項目正有序推進。年內(nèi)，中國海油亦推動文昌深遠海浮式風(fēng)電等項目建設(shè)。

未來

目前，中國海油正在參與陸上風(fēng)電、光伏資源競爭性配置。舉例來看，2022年1月，中國首個海上油田群光伏電站-潿洲油田群光伏電站正式投運。到2025年，公司將在潿洲油田群實現(xiàn)海上風(fēng)場+光伏+儲能+岸電的全新供電模式，建成首個海上零碳供電示范油田。

同時，中國海油還在開展碳市場研究和規(guī)?；撎技夹g(shù)商業(yè)化探索，2021年，中國海油在恩平15-1油田群正式啟動中國首歌海上二氧化碳封存示范工程，將海上油田開發(fā)伴生二氧化碳永久封存于海底儲存，封存量預(yù)計可超146萬噸。該項目填補了中國海上二氧化碳封存技術(shù)的空白。

2021年1月15日，中國海油宣布正式啟動碳中和規(guī)劃，提出以提升天然氣資源供給能力和加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重點，推動實現(xiàn)清潔低碳能源占比提升至60%以上。

2021年10月19日，中國海油提出通過加快百萬千瓦級海上風(fēng)電場建設(shè)，全力推動深遠海浮式風(fēng)電技術(shù)的研究與示范，全面加速新能源業(yè)務(wù)發(fā)展。

這是一次新的嘗試，中國海油正在持續(xù)探索“風(fēng)光發(fā)電+油氣產(chǎn)業(yè)”、“風(fēng)光發(fā)電+天然氣發(fā)電”、“海上風(fēng)電+海洋牧場”等融合發(fā)展新模式。

中國電力科學(xué)研究院有限公司樊肖杰撰文表示，由于受海洋特殊自然環(huán)境及輸電方式等的影響，海上風(fēng)電并網(wǎng)工程的規(guī)劃設(shè)計與運行控制面臨著許多新的問題與挑戰(zhàn)。

在樊肖杰看來，目前海上風(fēng)電的并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作雖然取得了一定的成果，但由于技術(shù)發(fā)展時間相對較短，部分海上風(fēng)電并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)仍等同采用陸上風(fēng)電并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并未考慮海上風(fēng)電的特殊性，標(biāo)準(zhǔn)的適用性存在一定局限。

此外，樊肖杰在文章中提到，相對于陸上風(fēng)電和近海風(fēng)電，深遠海風(fēng)電場面臨著更為不利的運維條件，一旦發(fā)生嚴(yán)重擾動或故障，電網(wǎng)會受到更為嚴(yán)重的沖擊。因此，海上風(fēng)電并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮海洋輸電條件對風(fēng)電場穩(wěn)定運行的影響、海上平臺對設(shè)備的特殊要求以及未來大規(guī)模海上風(fēng)電場群不同并網(wǎng)方式對電網(wǎng)的影響等多重因素。