8月18日，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的監(jiān)管下，中石化長江燃料有限公司的供油駁船向靠泊南沙集裝箱三期碼頭的一輪船加注保稅6號(hào)燃料油150噸、柴油(MGO)45噸。進(jìn)入8月以來，南沙海關(guān)已監(jiān)管國際航行船舶加注保稅燃料油570噸。

自今年廣州市國際航行船舶保稅加油試點(diǎn)政策正式實(shí)施以來，廣州海關(guān)積極推動(dòng)關(guān)區(qū)3家企業(yè)獲批國際航行船舶保稅油加注資質(zhì)，著力優(yōu)化國際航船保稅油加注監(jiān)管，助力廣州南沙建設(shè)粵港澳大灣區(qū)“超級(jí)加油站”。今年前7個(gè)月，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)5個(gè)保稅油庫進(jìn)出口總值達(dá)38.07億元人民幣，開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務(wù)232艘次、約2.96萬噸。

國際航行船舶保稅燃料油是指對(duì)國際航線運(yùn)營船舶供應(yīng)的保稅燃料油，存儲(chǔ)在指定的保稅燃料油專用倉庫，由海關(guān)實(shí)施監(jiān)管。與普通燃料油相比，保稅燃料油具有暫時(shí)免征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅的優(yōu)勢，有助于降低國際航行船舶航行成本。保稅燃料油供應(yīng)是國際航運(yùn)中心的核心功能之一，對(duì)于廣州南沙增強(qiáng)國際航運(yùn)物流樞紐功能具有重要意義。

為助力粵港澳大灣區(qū)“超級(jí)加油站”建設(shè)，廣州海關(guān)積極做好保稅油加注政策及監(jiān)管措施解讀，指導(dǎo)轄區(qū)3家企業(yè)完善油庫配套設(shè)施建設(shè)、安全生產(chǎn)等工作;建立供、受油地海關(guān)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”線上審批協(xié)調(diào)機(jī)制，支持中國(廣州)國際貿(mào)易單一窗口國際航行船舶保稅供油信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)供船申請、油料出庫、物料管理、核銷結(jié)關(guān)全流程無紙化辦理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管互認(rèn)。

“今年以來，海關(guān)持續(xù)優(yōu)化保稅油加注監(jiān)管流程，探索‘一船多供’‘集出分報(bào)’等多種監(jiān)管模式，完善業(yè)務(wù)政策配套，提供全方位政策解讀，設(shè)置專人專崗指導(dǎo)企業(yè)辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，全力推動(dòng)保稅加油業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。”南沙海關(guān)政務(wù)服務(wù)科副科長彭丹妮介紹。

“在海關(guān)等部門的支持下，我司應(yīng)用‘一船多供’模式實(shí)現(xiàn)供油船在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)可對(duì)多艘船舶供應(yīng)保稅油，有效降低了供油船往返供油地和油庫之間的頻率和耗時(shí)，提升了供油效率。同時(shí)，在‘集出分報(bào)’模式下，可一次性集中申報(bào)辦理保稅油料出庫為多艘船舶供油。結(jié)束供油后，再根據(jù)供油情況分別向海關(guān)申報(bào)。”廣州元亨倉儲(chǔ)有限公司總經(jīng)理羅時(shí)金介紹，兩種模式相結(jié)合，有效降低了公司的時(shí)間成本和經(jīng)營成本，目前公司已順利完成保稅油加注770噸。

下一步，廣州海關(guān)將繼續(xù)落實(shí)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》，依托穗、深、港三地協(xié)同優(yōu)勢，進(jìn)一步探索創(chuàng)新監(jiān)管模式，支持廣州南沙建設(shè)粵港澳大灣區(qū)保稅油供應(yīng)基地，助力加快打造粵港澳大灣區(qū)國際航運(yùn)樞紐。