英國廣播公司26日報道，RAC調查顯示，自5月以來，在英國境內使用公共充電樁給電動車充電的費用漲了42%，平均達到每千瓦時63.29便士(約合4.74元人民幣)。這種公共充電樁通常是快充模式，隨用隨付。

4月13日，一名市民在英國曼徹斯特一處加油站加油。新華社發(fā)(喬恩·休珀攝)

對那些家中沒裝私人充電樁、只能使用公共充電設備的電動車車主來說，車每跑1英里(約1.6公里)要花18便士(1.35元人民幣)電費。按照英國當前油價以及每加侖汽油平均可行駛40英里(64公里)計算，燃油車每英里油耗開支只比電動車貴了1便士(0.07元人民幣)。

在家中充電費用低些，但成本也在迅速上漲。中等大小的車現在跑1英里平均花9便士(0.67元人民幣)電費。英國大部分電動車車主選擇夜里在家充電。

RAC發(fā)言人西蒙·威廉姆斯說，電動車在家充電的成本依然低于汽油或柴油車的油費成本，但上述數據說明，“由于電費大幅上漲，兩者差距正在縮小”。

2021年10月26日，一輛電動車在英國倫敦街邊充電。新華社發(fā)(雷伊·唐攝)

2月下旬以來，西方國家對俄羅斯施加多輪嚴厲制裁，包括限制或禁止進口俄羅斯能源，但制裁同時也導致依賴俄羅斯能源的歐洲國家物價飛漲、生活開支激增。

英國政府近期出臺能源補貼相關措施，預期企業(yè)今冬可享受能源批發(fā)價打五折的優(yōu)惠。威廉姆斯說，這些措施可能會在今后幾周內讓公共充電樁經營者調低價格，但電動車主擔心，一旦批發(fā)電價的優(yōu)惠在冬天后結束，屆時充電樁運營商仍會提價。RAC呼吁政府把使用公共充電樁的增值稅率從20%調低至5%，與在家充電適用的稅率持平。

責任編輯： 李穎