截至目前，全球新接液化天然氣運(yùn)輸船訂單中，我國(guó)占到近三成。

近年來，隨著我國(guó)液化天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)行業(yè)的崛起，截至目前，全球新接液化天然氣運(yùn)輸船訂單中，我國(guó)占到近三成。

液化天然氣運(yùn)輸船是在零下162℃低溫下運(yùn)輸液化天然氣的專用船舶，建造技術(shù)要求極高。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月份，全球新接造船訂單中，我國(guó)液化天然氣運(yùn)輸船占全球市場(chǎng)份額的近三成，達(dá)到27.2%。

中國(guó)海油氣電集團(tuán)船舶運(yùn)輸專家潘和順表示，今年上半年，江南造船、大船集團(tuán)分別斬獲國(guó)際訂單，揚(yáng)子江船業(yè)和招商工業(yè)的新造船談判也取得了一定進(jìn)展，形成“多點(diǎn)開花”的嶄新局面，說明我國(guó)液化天然氣運(yùn)輸船建造實(shí)力有了很大提升。