9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市，以全場景全速域下的效能更優(yōu)解成就哈弗品牌首款新能源車型。不僅標(biāo)志著哈弗品牌全面邁進(jìn)新能源時(shí)代，也意味著長城汽車新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)加速落地，更成為長城汽車在新能源全面轉(zhuǎn)型征程上的里程碑。

戰(zhàn)略提速，搶占新能源革命勢能高點(diǎn)

為早日實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”， 長城汽車新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速。在“綠智潮玩嗨世界”的使命愿景指引下，長城汽車以打造“全球化智能科技公司”為前行目標(biāo)，秉承全產(chǎn)業(yè)鏈低碳環(huán)保理念，堅(jiān)持綠色、清潔能源的研發(fā)與投入，為用戶帶去綠色出行體驗(yàn)，全力助推全球可持續(xù)發(fā)展。

加速汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，這在長城汽車不是一句口號，而是一種堅(jiān)定的踐行。在新能源領(lǐng)域，長城汽車確立了多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，混動(dòng)、純電、氫能三軌并行。經(jīng)過多年潛心技術(shù)研發(fā)，目前已經(jīng)擁有強(qiáng)大的電池垂直供應(yīng)鏈優(yōu)勢，涵蓋電池材料、電芯、模組研發(fā)和制造等全面的三電系統(tǒng)產(chǎn)研能力，混動(dòng)技術(shù)研發(fā)制造實(shí)力，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，并打造了風(fēng)能發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電、溫差發(fā)電、儲(chǔ)能等未來清潔能源全面應(yīng)用體系。

同時(shí)，長城汽車新能源煥新矩陣實(shí)現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)充，魏牌全面新能源化；哈弗向新能源全面轉(zhuǎn)型；歐拉純電布局；定位更高端的沙龍，將在純電賽道沖擊豪華新高度；坦克品牌發(fā)布“越野+新能源”技術(shù)路線以及越野超級混動(dòng)架構(gòu)。長城汽車全面釋放新能源轉(zhuǎn)型新成果?？梢哉f，長城汽車已經(jīng)率先站在了新一輪能源革命的勢能高點(diǎn)。

全能進(jìn)化 檸檬混動(dòng)DHT引領(lǐng)混動(dòng)新時(shí)代

檸檬混動(dòng)DHT作為長城汽車新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，實(shí)力賦能哈弗新能源產(chǎn)品進(jìn)化。成為能夠?yàn)橹袊履茉雌囉脩羧娼鉀Q續(xù)航里程和行駛安全焦慮的終極新能源座駕。

檸檬混動(dòng) DHT作為全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動(dòng)力解決方案，在全球率先推出兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的混動(dòng)構(gòu)架，通過兩擋雙電機(jī)串并聯(lián)創(chuàng)新構(gòu)型保證混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池能量管理最優(yōu)，智能切換純電、串聯(lián)、動(dòng)力擋直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)、全負(fù)荷并聯(lián)等多種驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡，同時(shí)具備“快”、“順”、“靜”、“省”四大特點(diǎn)，被權(quán)威媒體一致認(rèn)可評價(jià)為“混動(dòng)全能王”。

檸檬混動(dòng)DHT也是中國汽車品牌中首個(gè)打破混動(dòng)合資技術(shù)壁壘的中國自主混動(dòng)技術(shù)，由長城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作品，累計(jì)申請國家專利超過 300 項(xiàng)，擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80余項(xiàng)，并且先后斬獲 " 中國心 "2021 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)和 " 龍?bào)幢?"2021 年度世界十佳變速器獎(jiǎng)項(xiàng)。由此可見，檸檬混動(dòng)DHT不僅是目前最符合國內(nèi)汽車市場消費(fèi)者實(shí)際用車需求的混合動(dòng)力技術(shù)，也是唯一滿足全球出行需求的中國自主混動(dòng)技術(shù)。

這一技術(shù)的研發(fā)突破和量產(chǎn)成功，展示了長城汽車引領(lǐng)中國汽車企業(yè)參與到全球混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)的大潮中，彰顯了長城位于混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域最前沿。

森林生態(tài)賦能 多元矩陣成就行業(yè)領(lǐng)先

新能源領(lǐng)域的競爭，不僅是企業(yè)之戰(zhàn)，也是生態(tài)之戰(zhàn)。新能源產(chǎn)業(yè)擁有極其復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈體系，而想要打造領(lǐng)先優(yōu)勢，就必須打造一個(gè)良性的新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。目前長城汽車森林式生態(tài)體系藍(lán)圖已初見雛形，它以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化，全維度推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。

秉持開放全面、共生共享、高效協(xié)同、進(jìn)化成長四大原則，長城汽車森林生態(tài)助力長城汽車加速向新能源轉(zhuǎn)型。通過蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)、極電光能、未勢能源等創(chuàng)新科技公司，長城汽車從純電技術(shù)到混動(dòng)技術(shù)、從鈣鈦礦到氫能源，都已進(jìn)行了密集布局，使得長城汽車成為中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局范圍最廣的企業(yè)之一。

目前，長城汽車逐漸形成了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智能化等領(lǐng)域研發(fā)。其中新能源研發(fā)分別在中國、德國、日本等國家建立研發(fā)中心，聚焦純電動(dòng)、混動(dòng)及氫能技術(shù)的研發(fā)。到2025年年底，長城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)1000億元，提升綠能應(yīng)用，加快從低碳到零碳的步伐。

長城汽車將依托森林式生態(tài)體系，聚焦新能源與智能化，加速前瞻技術(shù)落地，持續(xù)賦能產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，在新賽道競爭中不斷增強(qiáng)自身攻堅(jiān)制勝的砝碼。未來，長城汽車將持續(xù)以推動(dòng)綠色出行為己任，推動(dòng)中國乃至全球新能源進(jìn)程，以領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的產(chǎn)品惠及全球。