蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道,印度尼西亞計劃從明年開始為電動汽車提供補貼,希望2025年電動汽車用戶達(dá)到250萬,以刺激市場需求和減少空氣污染。
日前,印度尼西亞交通部長Budi Karya Sumadi在一次采訪中表示,該國政府正在研究補貼規(guī)模和具體機制,并承諾新規(guī)定將成為印度尼西亞汽車行業(yè)的“顛覆者”。Sumadi說道,“有人問我為什么印度尼西亞對電動汽車有著如此大的野心,可能是因為他沒有經(jīng)歷過我們這里內(nèi)燃機造成的空氣污染。” 根據(jù)IQAir指數(shù),印尼在全球污染最嚴(yán)重的國家中排名第17位。
Sumadi還透露,監(jiān)管機構(gòu)也在考慮對內(nèi)燃機汽車的改造提供補貼。印度尼西亞政府正在仔細(xì)研究相關(guān)計劃,將給勞動密集型的汽車行業(yè)帶來重大轉(zhuǎn)變。據(jù)悉,印度尼西亞交通部將與現(xiàn)代汽車和比亞迪等在該國有布局的汽車制造商接洽,希望為位于婆羅洲的新首都建設(shè)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。
在過去的一年中,印度尼西亞總統(tǒng)佐科•維多多(Joko Widodo)推出了一系列電動汽車政策。作為全球最大的電池用鎳生產(chǎn)地,該國試圖停止出口原材料,并向價值鏈上游布局。
今年早些時候,印度尼西亞政府命令所有州政府辦公室使用電動汽車,并要求國家公用事業(yè)公司PLN擴大充電站網(wǎng)絡(luò),以在4年內(nèi)實現(xiàn)電動摩托車用戶達(dá)到200萬和電動汽車用戶達(dá)到50萬的目標(biāo)。Sumadi預(yù)計,印度尼西亞的公共交通部門將在5年內(nèi)實現(xiàn)全面電氣化。
根據(jù)印度尼西亞交通部的數(shù)據(jù),截至10月3日,印度尼西亞的電動機動車保有量為28,188輛,其中22,942輛為摩托車,4,904輛為電動汽車,其它為公共汽車、卡車和三輪車。
Sumadi表示,電動摩托車可能會領(lǐng)銜增長,因為相較于電動乘用車,電動摩托車可以更快實現(xiàn)價格平衡。
日前,印度尼西亞交通部長Budi Karya Sumadi在一次采訪中表示,該國政府正在研究補貼規(guī)模和具體機制,并承諾新規(guī)定將成為印度尼西亞汽車行業(yè)的“顛覆者”。Sumadi說道,“有人問我為什么印度尼西亞對電動汽車有著如此大的野心,可能是因為他沒有經(jīng)歷過我們這里內(nèi)燃機造成的空氣污染。” 根據(jù)IQAir指數(shù),印尼在全球污染最嚴(yán)重的國家中排名第17位。
Sumadi還透露,監(jiān)管機構(gòu)也在考慮對內(nèi)燃機汽車的改造提供補貼。印度尼西亞政府正在仔細(xì)研究相關(guān)計劃,將給勞動密集型的汽車行業(yè)帶來重大轉(zhuǎn)變。據(jù)悉,印度尼西亞交通部將與現(xiàn)代汽車和比亞迪等在該國有布局的汽車制造商接洽,希望為位于婆羅洲的新首都建設(shè)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。
在過去的一年中,印度尼西亞總統(tǒng)佐科•維多多(Joko Widodo)推出了一系列電動汽車政策。作為全球最大的電池用鎳生產(chǎn)地,該國試圖停止出口原材料,并向價值鏈上游布局。
今年早些時候,印度尼西亞政府命令所有州政府辦公室使用電動汽車,并要求國家公用事業(yè)公司PLN擴大充電站網(wǎng)絡(luò),以在4年內(nèi)實現(xiàn)電動摩托車用戶達(dá)到200萬和電動汽車用戶達(dá)到50萬的目標(biāo)。Sumadi預(yù)計,印度尼西亞的公共交通部門將在5年內(nèi)實現(xiàn)全面電氣化。
根據(jù)印度尼西亞交通部的數(shù)據(jù),截至10月3日,印度尼西亞的電動機動車保有量為28,188輛,其中22,942輛為摩托車,4,904輛為電動汽車,其它為公共汽車、卡車和三輪車。
Sumadi表示,電動摩托車可能會領(lǐng)銜增長,因為相較于電動乘用車,電動摩托車可以更快實現(xiàn)價格平衡。