為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，落實制造業(yè)立市發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動能源革命和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，近年來，天津港保稅區(qū)著力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。其間，保稅區(qū)代表濱海新區(qū)獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質(zhì)。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運營，氫能叉車應(yīng)用到北京、上海、廣東等地。結(jié)合區(qū)域資源優(yōu)勢，保稅區(qū)創(chuàng)新性提出“一體兩翼”氫能發(fā)展戰(zhàn)略，以能源資源為基礎(chǔ)，以示范運營為拉動，兩端共同促進(jìn)核心產(chǎn)業(yè)落地，通過資源和場景帶動氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園總投資10.09億元，主要建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化平臺、氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)裝備平臺、氫能物流園等。截至目前，產(chǎn)業(yè)園吸引了新氫動力、氫璞創(chuàng)能、杭叉集團(tuán)等一大批國內(nèi)優(yōu)秀燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶發(fā)展，聚集效應(yīng)顯現(xiàn)。園區(qū)內(nèi)的新氫動力燃料電池項目一期已經(jīng)投產(chǎn)，2021年產(chǎn)值為7700萬元。杭叉集團(tuán)新能源叉車研發(fā)生產(chǎn)基地項目中的氫能叉車組裝線自投產(chǎn)以來累計獲得300臺訂單，已成功在中石化北京燕山石化等大型企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用。

天津港保稅區(qū)氫燃料電池電堆公共裝備平臺項目也已建成進(jìn)入調(diào)試和試生產(chǎn)階段，本項目在萬級凈化恒溫恒濕車間內(nèi)，搭建京津冀地區(qū)首個可自動化批量生產(chǎn)的氫燃料電池電堆公共裝備平臺，旨在為全國氫能項目提供氫燃料電池電堆產(chǎn)品。該項目從原材料采購到配件疊裝、封裝，從電堆品控測試到自動化批量生產(chǎn)，層層嚴(yán)格把關(guān)，預(yù)計年產(chǎn)具有超薄復(fù)合板、高功率、低成本、長壽命、易集成、可拓展等優(yōu)勢的石墨電堆1萬臺套。

“我們在天津港保稅區(qū)設(shè)立的項目以氫燃料電池發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控為核心，項目一期已經(jīng)建成，預(yù)計2023年產(chǎn)值將達(dá)5000萬元。”重塑科技銷售總監(jiān)石凱說。重塑科技是全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)提供商，2021年7月，重塑科技在保稅區(qū)注冊成立天津渤海重塑能源科技有限公司，開展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基地項目，這對豐富保稅區(qū)燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、助力天津氫能示范產(chǎn)業(yè)園建設(shè)具有重要意義。

除燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)，天津氫能示范產(chǎn)業(yè)園還匯聚了能源資源、示范場景及前沿科技等領(lǐng)域的重點企業(yè)。據(jù)介紹，國電投與渤化集團(tuán)、臨港控股在保稅區(qū)合資成立新氫能源公司，主營氫氣站(加氫母站)項目，該項目已于2022年年初建成，并于4月開始正式運行，年產(chǎn)能1600噸高純氫，預(yù)計2022年產(chǎn)值將達(dá)1500萬元。

此外，中石化銷售公司、上海輕程與臨港海洋集團(tuán)合資成立了中石化氫能源公司，該企業(yè)以建設(shè)天津市燃料電池汽車示范評價平臺、運營氫能車輛、建設(shè)加氫站網(wǎng)絡(luò)為主要業(yè)務(wù)，代表中石化集團(tuán)與天津港集團(tuán)謀劃戰(zhàn)略合作，一期計劃推廣80輛氫能重卡，不斷拓寬氫能示范應(yīng)用場景。

“成功獲批示范城市群后，將為區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展創(chuàng)造良好的政策條件，屆時也將吸引更多大好項目落戶氫能示范產(chǎn)業(yè)園。”天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說。2021年，天津港保稅區(qū)代表濱海新區(qū)參與申報的京津冀國家燃料電池汽車示范城市群正式獲批。一年來，保稅區(qū)積極克服新冠疫情等不利因素的影響，全力推動京津冀燃料電池汽車示范城市群工作任務(wù)，第一年度工作達(dá)成“五個第一”：一是氫能車輛平均行駛里程城市群第一，單車平均2萬公里;二是氫氣年產(chǎn)能京津冀區(qū)域第一，達(dá)3800噸;三是加氫網(wǎng)點數(shù)量第一，建成6座;四是氫能叉車推廣量第一，達(dá)300臺;五是氫能場景市場化程度第一，推廣氫能商用車占比100%。

以聯(lián)盟之合力強(qiáng)化示范城市群建設(shè)，以鏈條之完善建設(shè)氫能示范產(chǎn)業(yè)園。2020年5月，天津港保稅區(qū)正式成立氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟，截至目前，聯(lián)盟成員單位達(dá)到40家，涵蓋了氫能技術(shù)研發(fā)、氫動力核心零部件生產(chǎn)、氫能源核心裝備生產(chǎn)、氫能配套及終端產(chǎn)品生產(chǎn)、氫能終端應(yīng)用、政策咨詢與保障服務(wù)共六大板塊，初步形成“研發(fā)-生產(chǎn)-配套-應(yīng)用-服務(wù)”的全流程產(chǎn)業(yè)鏈條。

天津港保稅區(qū)將以天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園建設(shè)為抓手，著力孵化培育一批科技含量高、市場潛力大、帶動能力強(qiáng)、綜合效益好的氫能企業(yè)，建設(shè)保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)“專精特新”集群，構(gòu)建新型氫能產(chǎn)業(yè)矩陣。同時繼續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用，積極構(gòu)建保稅區(qū)氫能創(chuàng)新鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，加速產(chǎn)業(yè)升級壯大，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展，努力將保稅區(qū)建設(shè)成為京津冀地區(qū)氫能保供中心，支持服務(wù)雄安新區(qū)和北京城市副中心建設(shè)，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。