在法國(guó)《回聲報(bào)》17日發(fā)布的專訪中，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍表示，目前法國(guó)人購(gòu)買的電動(dòng)車中有80%是從外國(guó)進(jìn)口的。對(duì)于未來，馬克龍拿出了法國(guó)汽車行業(yè)電動(dòng)化的時(shí)間表：在2027年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車年產(chǎn)100萬(wàn)輛，至2030年產(chǎn)量翻一番達(dá)到200萬(wàn)輛。到2035年，法國(guó)將實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)100%電動(dòng)化。同時(shí)，法國(guó)還要將一半家庭購(gòu)買電動(dòng)車的財(cái)務(wù)援助從6000歐元提高到7000歐元。面對(duì)嚴(yán)重的能源和供應(yīng)鏈危機(jī)，歐洲多國(guó)對(duì)2035年停售燃油車的目標(biāo)產(chǎn)生動(dòng)搖。

《回聲報(bào)》表示，未來法國(guó)將努力打造出世界一流的電池產(chǎn)業(yè)鏈。為避免出現(xiàn)芯片、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備等組件的短缺，法國(guó)汽車行業(yè)準(zhǔn)備減少對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴。同時(shí)，為確保原材料供應(yīng)鏈的安全，歐洲新能源產(chǎn)業(yè)鏈要加強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)能，并與全球供應(yīng)商簽訂供應(yīng)協(xié)議。另外，未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈必須進(jìn)行數(shù)字革命，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。