北方地區(qū)供暖季日益臨近，煤炭供應(yīng)情況受到關(guān)注。從生產(chǎn)、運(yùn)輸和庫(kù)存情況看，當(dāng)前我國(guó)煤炭供應(yīng)充足，價(jià)格整體相對(duì)穩(wěn)定。迎峰度冬背景下，北方地區(qū)電煤和取暖用煤需求能夠得到保障嗎?

在山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等地的一些煤礦，采煤機(jī)轟鳴旋轉(zhuǎn)，煤炭生產(chǎn)忙碌有序。多家煤炭企業(yè)表示，今年他們提前著手，加大了煤炭生產(chǎn)保供力度。一家煤炭企業(yè)直達(dá)銷售業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，10月份以來(lái)，企業(yè)煤炭發(fā)運(yùn)量明顯提升。“我們?cè)?月份就已經(jīng)制定好了煤炭保供方案，特別是針對(duì)京津冀地區(qū)重點(diǎn)用戶的不同情況，實(shí)施分級(jí)發(fā)運(yùn)，提前完成了10月份的煤炭?jī)?chǔ)備任務(wù)。另外，10月份我們向京津冀地區(qū)發(fā)運(yùn)煤炭環(huán)比提升了10%以上。”

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，9月份，全國(guó)生產(chǎn)原煤3.9億噸，同比增長(zhǎng)12.3%，增速比8月份加快4.2個(gè)百分點(diǎn)，日均產(chǎn)量1289萬(wàn)噸。1-9月份，全國(guó)生產(chǎn)原煤33.2億噸，同比增長(zhǎng)11.2%。

在運(yùn)輸方面，陜西榆林等一些地方不久前撤銷所有煤管路站，取消煤炭運(yùn)輸車輛“帶票通行、路站查驗(yàn)、流動(dòng)稽查”的監(jiān)管方式，暢通煤炭運(yùn)輸渠道。有貿(mào)易商說(shuō)，目前煤炭公路運(yùn)輸車輛充足，運(yùn)費(fèi)有所下降。“曹妃甸方向的發(fā)貨的還有好多家，車也是一樣，而且車還不少，全是車隊(duì)的車。短途的運(yùn)費(fèi)目前來(lái)看有所下滑，長(zhǎng)途的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該不會(huì)下降太多，也是根據(jù)市場(chǎng)情況的。”

鐵路運(yùn)輸方面，9月底，大秦鐵路秋季維修工作正式開(kāi)始，這條線路的發(fā)運(yùn)量短期下降，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存也出現(xiàn)回落。不過(guò)，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步提升，有力保障了煤炭供應(yīng)。目前，全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠存煤可用天數(shù)在20天以上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)任京東10月17日曾透露：“目前，全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠的存煤保持在1.7億噸以上，比去年同期增加了約1倍，處于歷史最高水平。”

在價(jià)格方面，從5月1日起，我國(guó)煤炭中長(zhǎng)期交易價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格都有了合理區(qū)間。國(guó)家發(fā)改委表示，如果沒(méi)有正當(dāng)理由，超出合理區(qū)間一般可認(rèn)定為哄抬價(jià)格。在這之后，我國(guó)煤炭?jī)r(jià)格整體保持穩(wěn)定。有貿(mào)易商說(shuō)：“今年不像去年，去年價(jià)格漲得比較多。今年價(jià)格其實(shí)從春天開(kāi)始，4月、5月、6月、7月、8月份，基本上比較平穩(wěn)，沒(méi)有漲太多。6月份最貴的時(shí)候跟現(xiàn)在的價(jià)格是一樣的。”

接下來(lái)，隨著先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，大秦鐵路運(yùn)量恢復(fù)，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存將不斷回升，預(yù)計(jì)煤炭供需將繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。國(guó)家能源局發(fā)展規(guī)劃司司長(zhǎng)李福龍說(shuō)：“當(dāng)前全球能源供需緊張，價(jià)格高企。我國(guó)持續(xù)增加清潔能源供給，加大油氣勘探開(kāi)發(fā)力度，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，能源供需總體穩(wěn)定，能源價(jià)格總體穩(wěn)定。”