據(jù)報道,雖然G7上個月同意在12月5日之前對俄羅斯的石油價格設(shè)置上限,以遏制其能源出口收入,但通過本國或者亞洲其他國家的油輪和相關(guān)海運服務(wù),高達(dá)80%至90%的俄羅斯石油仍可規(guī)避價格上限繼續(xù)流通。歐美的禁運制裁可能只能減少俄羅斯每日100萬至200萬桶石油的出口。
摩根大通指出,設(shè)置石油價格上限的影響不大,俄羅斯將亞洲和自己的船只編組,幾乎能完全避開歐美的石油禁令。這些船只平均船齡將近20歲,按標(biāo)準(zhǔn)來說算是相對古老的航船。
瑞士資產(chǎn)公司寶盛集團的諾伯特·拉克(Norbert Rucker)則稱,不僅是船舶,為船舶和石油貨物流動提供的服務(wù)也在不斷變化。他表示,從事俄羅斯石油交易的石油貿(mào)易商不再局限于日內(nèi)瓦或倫敦?,F(xiàn)在更多地來自于中東。
美國的官員也承認(rèn),已有一些船只和貿(mào)易實體被轉(zhuǎn)移到G7之外,以逃避對俄羅斯的禁令。
據(jù)報道,G7可能將俄羅斯石油價格上限設(shè)置為60美元/桶,但目前的價格約為90美元/桶。俄羅斯表示,不會以上限價格或在無利可圖的情況下供應(yīng)石油和其他商品。