在價格飆升的背景下，特斯拉與澳大利亞礦商Core Lithium Ltd.達(dá)成鋰供應(yīng)協(xié)議的努力經(jīng)過數(shù)月的談判后宣告失敗。該礦商周四在一份聲明中表示，周三原本是達(dá)成一項四年協(xié)議的最后期限，但最終沒有達(dá)成任何協(xié)議。該礦商沒有給出未能達(dá)成協(xié)議的原因。

Core Lithium今年3月表示，該公司正與特斯拉就供應(yīng)至多11萬噸鋰輝石精礦達(dá)成協(xié)議，協(xié)議條款參照鋰原料的市場價格。Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，自那以后鋰輝石價格飆升，自2月底以來已上漲了一倍多，從2000美元/噸漲到近5000美元/噸。

鋰輝石的上漲離不開電動車行業(yè)的高景氣大環(huán)境，以及各大產(chǎn)業(yè)鏈廠商為原材料展開激烈競爭的背景。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月27日電池級碳酸鋰漲2000元/噸，均價報55.45萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲2000元/噸，均價報54.10萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。

特斯拉在電池金屬方面正面臨日益激烈的競爭，原因是其他汽車制造商擴(kuò)大了自己的電動產(chǎn)品線，同時市場緊張讓生產(chǎn)商和項目開發(fā)商擁有了更多的談判權(quán)。礦商現(xiàn)在更有能力要求更高的價格，或要求客戶考慮合資企業(yè)，或為開發(fā)其資產(chǎn)提供資金。

Core Lithium在8月份延長了與特斯拉的談判，該公司在澳大利亞北領(lǐng)地(Northern Territory)的Finniss礦項目前四年約80%的產(chǎn)量已達(dá)成其他協(xié)議。該公司首席執(zhí)行官Gareth Manderson表示，未能達(dá)成進(jìn)一步協(xié)議將使該公司從更高的價格中獲益更多。

Core Lithium CEO Gareth Manderson在聲明中表示，此次未能與特斯拉進(jìn)一步敲定協(xié)議，也使得公司能夠從未來的更高交易價格中獲利。不過，Gareth Manderson也指出，“近期原材料的小規(guī)模銷售和鋰價格上漲的環(huán)境表明，Core Lithium處于有利位置，可以利用高需求和當(dāng)前可用電池級鋰輝石鋰精礦的短缺”。

Core Lithium在10月初曾宣布，以951美元/噸的價格完成首次鋰輝石原礦的拍賣。 與中國投資者更熟悉的皮爾巴拉鋰精礦拍賣不同，Core Lithium這次拍賣的是未經(jīng)初級加工的鋰礦產(chǎn)品。當(dāng)然，出售原石只是短暫的行為，Core Lithium也將在明年上半年開始生產(chǎn)鋰輝石精礦并進(jìn)行拍賣。

最近抱怨鋰“貴得離譜”的埃隆·馬斯克(Elon Musk)本月證實，特斯拉正在德克薩斯州建設(shè)一家精煉廠，這意味著該公司可能需要額外的原材料供應(yīng)。該公司與美國雅寶、Livent Corp.和贛鋒鋰業(yè)等鋰生產(chǎn)商已簽署供應(yīng)協(xié)議。