寒冬到來，美歐地區(qū)的國家為滿足龐大的用電和供暖需求正重新將目光轉向“物美價廉”的煤炭。
全球能源危機正愈演愈烈。臨近寒冬之際，美歐地區(qū)的國家為滿足龐大的用電和供暖需求正重新將目光轉向“物美價廉”的煤炭。10月以來，美國、澳大利亞、印尼等國基準煤炭價格均創(chuàng)新高。
隨著歐盟對俄煤炭和原油實施禁令，歐洲眼下“燃料難求”，不得不收回此前做出的棄煤承諾，開始滿世界找煤。美國不僅繼續(xù)延長現有煤電機組壽命，甚至還在大規(guī)模投建新的煤電項目，美國能源信息署（EIA）10月預測稱，美國今年的用電量將達到創(chuàng)紀錄的水平，中部地區(qū)甚至可能出現嚴重缺電危機。
美歐尋求延長煤電壽命
油價網指出，上半年歐洲煤炭進口總量飆升49%。其中，從南非進口煤炭量猛增8倍。丹麥沃旭能源日前接到丹麥政府“確保丹麥電力供應安全”的指令，將繼續(xù)運營旗下3個化石燃料電站。
德國萊茵能源集團也于近日透露，旗下3座褐煤發(fā)電機組將暫時重新啟用，以加強供應安全，節(jié)約發(fā)電用氣。
美國大批公用事業(yè)公司也在想方設法延長燃煤電站的壽命，因為龐大電力需求和短缺的能源供應帶來了大規(guī)模斷電的威脅。
《金融時報》報道稱，負責內布拉斯加州55個城市電力服務的奧馬哈公共電力區(qū)域公司將兩座燃煤機組改為天然氣的計劃再推遲3年。另外，主要為印第安納州、俄亥俄州等6個州提供天然氣和電力服務的中點能源也決定，將位于印第安納州的一座燃煤電站使用壽命延長兩年，以緩解附近地區(qū)高價從外部購電的難題。密蘇里州公用事業(yè)公司阿莫林原計劃9月關閉的Rush Island燃煤電站，目前運營時限已經延長到2025年，原因是關閉會導致連鎖停電和區(qū)域電壓崩潰的風險。
有專家指出，供應鏈危機導致美國太陽能發(fā)電項目建設被迫暫停，這些項目原本打算取代部分煤炭發(fā)電，但今年能源供應嚴重短缺，美國本土燃料價格高企，使得煤電再受青睞。
煤企煤炭業(yè)務不減反增
全球大部分煤炭企業(yè)仍在持續(xù)擴張煤炭業(yè)務版圖。德國非政府環(huán)保組織厄吉華德發(fā)布年度報告指出，目前宣布退出煤炭領域的企業(yè)中，約46%的企業(yè)仍在繼續(xù)新建煤礦、燃煤電站和煤炭運輸設施。
厄吉華德和40個非政府組織對宣布退出煤炭領域的1064家企業(yè)進行調查，這是全球目前相對最全面的有關企業(yè)“棄煤”的調查。調查結果顯示，有490家企業(yè)仍在繼續(xù)投資煤炭及其相關行業(yè)，但只有不到3%的企業(yè)明確了退出煤炭領域的時間表。
調查指出，目前全球有6500多座燃煤電站，總裝機為2067吉瓦，全球能否實現控制升溫1.5°C度的目標，首先取決于淘汰煤電的速度有多快。
2015年以來，全球燃煤電裝機凈增約157吉瓦，相當于德國、俄羅斯、日本和波蘭的煤電裝機總和。截至目前，全球仍有467吉瓦的新燃煤發(fā)電裝機在建，如果這些項目建成，將使全球目前煤電發(fā)電能力增加23%。
“在氣候緊急情況下推進新的煤炭項目是魯莽且不負責任的行為。”厄吉華德負責人Heffa Schuecking表示，“機構投資者、銀行和保險公司應立即停止對這煤炭企業(yè)進行投融資服務，并將其從自己的投資組合名單中除名。”
對此，支持煤炭的行業(yè)組織美國電力指出，美電力監(jiān)管機構大大低估了2022-2023年大批煤電退役帶來的負面影響，這可能會威脅到美國電網的可靠性。
事實上，美國大多數延遲退役的煤電都集中于中部地區(qū)，負責管理電網的中部大陸獨立系統(tǒng)運營商（MISO）警告稱，中部地區(qū)電力短缺風險為全美最高， 2023年或面臨2.6吉瓦的電力缺口，5年后將升至109吉瓦。“能源轉型過程中出現的不確定性和波動性，使我們必須考慮推遲煤電退役的決定。”MISO 首席執(zhí)行官John Bear表示。
煤炭價格有望刷新紀錄
標普全球大宗商品能源研究主管Steve Piper指出，在全球能源危機背景下，由于需求和價格保持在較高水平，為煤炭行業(yè)復蘇提供了進一步支撐。根據標普調查，美國煤炭需求激增推動第二季度勞動力數量增長，平均就業(yè)人數同比增長11.3%，煤炭產量增長約2.0%。過去四個季度，美國煤炭行業(yè)平均雇員人數一直持續(xù)增加。
上述因素都從一定程度上推進了煤炭行業(yè)加速復蘇。EIA指出，9月最后一周，美國阿巴拉契亞中部煤炭現貨價格漲至204.95美元/噸，創(chuàng)2005年有數據記錄以來的最高水平。美國煤炭公司股價隨即出現大漲，其中美國最大煤炭生產商皮博迪能源股價10月3日上漲5.96%，第二大煤炭公司阿奇資源則以8.22%的漲幅收盤。
截至9月底，全球基準煤價澳大利亞紐卡斯爾港現貨煤炭也一度升至每噸400美元關口上方，是去年同期的3倍。同一時期，歐洲基準鹿特丹煤炭期貨價格也創(chuàng)下歷史紀錄。國際能源署預測，今年全球煤炭消費總量將達到80億噸，重返2013年創(chuàng)下的歷史高位。
印度尼西亞能源與礦產資源部日前發(fā)布聲明，將今年10月印尼動力煤標桿價格指數設定為330.97美元/噸，環(huán)比上漲3.68%，同比上漲104.77%。這是該價格指數發(fā)布以來的最高水平，超過今年6月創(chuàng)下的每噸323.91美元的歷史最高紀錄。
