據(jù)外媒報(bào)道，日本松下控股公司在10月31日表示，該公司將于11月在美國(guó)堪薩斯州開始建設(shè)一座新的電池工廠，其目標(biāo)是在2025年3月前開始大規(guī)模生產(chǎn)，瞄準(zhǔn)北美快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

松下的能源部門在今年7月表示，該公司已選擇在堪薩斯州建立新工廠，主要為特斯拉供應(yīng)電池。此舉讓松下加入了其他計(jì)劃在美國(guó)進(jìn)行大規(guī)模投資的電池生產(chǎn)商行列，以符合新的電動(dòng)車稅收減免規(guī)則，并挖掘北美市場(chǎng)的巨大潛在需求。

松下在一份聲明中表示，該公司預(yù)計(jì)新工廠的初始產(chǎn)能將為每年30千兆瓦時(shí)，大約相當(dāng)于該公司目前在日本和美國(guó)的電動(dòng)車電池年產(chǎn)能的60%。

圖片來源：松下

堪薩斯州官員在7月表示，該工廠將提供多達(dá)4,000個(gè)就業(yè)崗位，投資額高達(dá)40億美元，該計(jì)劃有待松下公司董事會(huì)的最終批準(zhǔn)，而董事會(huì)已于10月31日通過了此計(jì)劃。

在10月31日舉行的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，松下控股集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Hirokazu Umeda拒絕透露具體的投資數(shù)字，他只是粗略的表示“投資規(guī)模將超過40億美元”。

松下表示，新工廠將生產(chǎn)2170鋰離子電芯，但最終該工廠可能會(huì)生產(chǎn)目前正在開發(fā)的更先進(jìn)的4680電芯，這種電池體積更大，將在成本和車輛續(xù)航能力方面提供重大改進(jìn)。

松下此前表示，該公司將在2024年3月底之前在位于日本西部和歌山（Wakayama）的工廠開始大規(guī)模生產(chǎn)4680電芯，隨后再將其生產(chǎn)擴(kuò)大至北美。

10月31日，松下還將其本財(cái)年（截至明年3月31日）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期從3,600億日元下調(diào)至3,200億日元（約21.6億美元）。相比之下，19位分析師的平均預(yù)測(cè)為3,499億日元。

今年第二財(cái)季，松下營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑了11%，但是表現(xiàn)優(yōu)于分析師的預(yù)期。第二財(cái)季，該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為861億日元，而9位分析師平均估計(jì)的利潤(rùn)是816億日元。去年同期該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為968億日元。

松下的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代和韓國(guó)企業(yè)LG新能源，在將其部分成本增長(zhǎng)轉(zhuǎn)嫁給客戶后，電池業(yè)務(wù)利潤(rùn)都迎來了明顯的增長(zhǎng)。