根據(jù)此前通過的制裁方案，歐盟將從今年12月5日起禁止進口俄羅斯原油，并將從明年2月5日起禁止進口俄羅斯石油產品（包括柴油和汽油等精煉燃油） 。

今年9月，G7財長達成協(xié)議，成員國將從今年12月5日起對俄原油實施限價，并于2023年2月5日起對俄精煉石油產品限價。

諷刺的是，作為反俄先鋒的英國卻被自家媒體曝出正偷偷購買俄油。 據(jù)英國《星期日泰晤士報》報道，英國政府聲稱要禁止進口俄羅斯石油，卻把大批運抵英國的俄羅斯石油登記為“從其他國家進口”。這一漏洞讓俄羅斯石油源源不斷地輸入英國。

而在西方反俄聯(lián)盟中，英國并非個例。 當?shù)貢r間11月21日，路透社報道稱，由于替代供應來源仍舊有限，歐洲的能源貿易商正趕在歐盟明年2月開始實施禁令之前瘋狂采購。在荷蘭比利時地區(qū)的一處儲油區(qū)，11月份的俄柴油裝載量較上月甚至增長了126%。

就連美國也在通過土耳其大舉囤積俄石油。 歐洲研究中心近日表示，土耳其購入的俄原油數(shù)量不斷攀升，與此同時，其出口美國與歐盟成員國的石油產品也在不斷增加，土耳其正成為美國與歐盟國家購買俄羅斯石油的新渠道。

路透社還透露，美國將與俄羅斯能源相關交易許可延長至明年5月。

另據(jù)彭博社報道，美政府正私底下要求美國大銀行與部分有戰(zhàn)略意義的俄羅斯企業(yè)保持業(yè)務往來……

歐美國家的“騷操作”直接給俄羅斯整“無語”了。當?shù)貢r間11月21日，分管能源工作的俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄羅斯不會向對俄石油實施限價的國家供應石油和石油產品，將為此重新調整出口方向或減少產量。

0 1 自食惡果

自俄烏沖突以來，嚴重依賴俄能源的歐盟毅然決定追隨美國“大哥”的腳步對俄施加多輪制裁，“任性”的后果就是制裁引起的反噬效應令其陷入自上世紀80年代以來最嚴重的能源危機。加之今年7月，俄對歐實施天然氣斷供的反制措施，以及歐洲遭遇的持續(xù)高溫、洪水等極端天氣和自然災害等造成的發(fā)電量銳減，導致天然氣和電力價格飆升。 今年8月，德國、法國電力期貨價格甚至突破了1000歐元每兆瓦時，同比漲了近10倍。

當?shù)貢r間11月7日，芬蘭一家能源咨詢機構公布了一份歐洲家庭能源價格指數(shù)報告，該報告涵蓋了歐盟及其他多個歐洲國家的天然氣和電力價格數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，歐洲家庭單位天然氣價格較去年同期上漲111%;電價漲幅雖低于天然氣，但仍達到了69%的水平。

另據(jù)《每日電訊報》報道，今年冬季，普通英國家庭戶均年度能源賬單將超過3000英鎊(約合2.5萬元人民幣)。

由于能源費用飆升，越來越多的歐洲民眾為在節(jié)省開支的情況下過冬取暖費勁心力。前有歐洲需求帶火中國“過冬八件套”(電熱毯、暖手寶、取暖器、秋衣秋褲等)，并引爆“雙十一”反向海淘，后有能源危機令“燃木取暖”大行其道，木屑火爐遭恐慌性搶購，木屑價格水漲船高。法國木屑價格幾乎翻了一倍，1噸要價約600歐元(約合人民幣4175元)。匈牙利為確保本國供應充足，出臺了木屑出口禁令。羅馬尼亞則對木屑的批發(fā)價格設置上限，為期6個月。

英國甚至出現(xiàn)了“柴爐荒”。 英國《每日郵報》網(wǎng)站11月20日報道，英國4月至6月木柴爐銷量同比猛增40%。隨著天氣趨寒，一些經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，有消費者一次購買多個木柴爐。與此同時，一些零售商報告庫存告罄。由于生產商先前遭遇供應鏈問題以及原料漲價，一些型號的木柴爐產量減少，有的甚至最早要到明年夏天才能供貨。

而受禽流感、飼料和能源價格飆升導致的養(yǎng)殖成本激增等疊加因素影響，許多歐洲國家在傳統(tǒng)大節(jié)(感恩節(jié)和圣誕節(jié))來臨之際，連蛋也吃不上了。美國廣播公司19日報道，英國雞蛋目前極為搶手，一上貨架就被一搶而空，導致一些商超不得不推出雞蛋限購措施。

0 2 暗渡陳倉

苦果雖已嘗，但騎虎難下，反正“認慫”是不可能的，那剩下的就只有“暗渡陳倉”了。

當?shù)貢r間11月20日，《星期日泰晤士報》爆料，自俄羅斯2月在烏克蘭發(fā)起特別軍事行動以來，至少有39批、總價值超過2億英鎊的俄羅斯石油運抵英國港口，卻被歸類為從其他國家進口。

英國官方數(shù)據(jù)顯示，自3月以來，價值約2300萬英鎊的俄羅斯石油運抵伊明赫姆港，進口地記錄為德國、荷蘭和比利時;價值1.3億英鎊的俄羅斯石油運抵倫敦東部泰晤士港，進口地記錄為波蘭、比利時和荷蘭。

另據(jù)稅務海關總署數(shù)據(jù)，英國港口6月接收了價值超過7800萬英鎊的俄羅斯石油，進口地是荷蘭、愛沙尼亞、波蘭和比利時;7月再接收價值150萬英鎊的俄羅斯石油，進口地是法國、荷蘭、德國和拉脫維亞。

航運雜志勞合社能源航運分析師米歇爾·威斯·博克曼透露，目前，“船對船”轉運已經(jīng)成為混淆貨物目的地的絕妙方法。

據(jù)了解，“船對船”通常是指大型油輪無法?？扛劭跁r，以小型油輪進行轉運的一種方法。

全球最大的金融市場數(shù)據(jù)和基礎設施提供商Refinitiv(路孚特)數(shù)據(jù)顯示，自3月以來，全球已有約270起涉及俄羅斯石油的“船對船”轉運。

“船對船”不過是反俄聯(lián)盟“暗渡陳倉”諸多手段的一個案例而已。事實上，不少歐盟成員國乃至美國還暗地里通過土耳其瘋狂囤積俄原油。

按照歐洲研究中心的說法，土耳其購入俄原油的數(shù)量一直在攀升，與此同時，其出口美國與歐盟成員國的石油產品也在不斷增加，土耳其正成為美國與歐盟國家購買俄石油的新渠道。

據(jù)報道，土耳其在國內加工這些原油，再出口石油產品，賣給不愿直接進口俄羅斯原油或沒有加工能力的國家。 數(shù)據(jù)顯示，相比7月和8月，土耳其9月和10月對美歐國家的石油產品出口量增長了85%。

美國甚至延長了與俄羅斯能源相關交易許可至明年5月。彭博社還稱，美國政府私底下要求美國大銀行與部分有戰(zhàn)略意義的俄羅斯企業(yè)保持業(yè)務往來。

一邊圍追堵截、限價限買，一邊又架不住“真香定律”偷偷囤貨，對于歐美的“騷操作”，俄羅斯方面曾多次表示，不會向那些參與限價的國家供應石油和石油產品，不會低于成本價銷售能源，并拒絕在非市場條件下對外供油。

當?shù)貢r間11月21日，俄羅斯副總理諾瓦克再次強調，俄羅斯將繼續(xù)鞏固其世界市場“可靠能源供應方”地位，重新將出口方向定位到以市場為導向的合作伙伴，或者減少石油產量。

他還警告，對能源實行價格上限以及“能源政治化”只會導致供應短缺，是對市場運行原則“前所未有的干預”，將不可避免地導致行業(yè)整體投資下降。

0 3 身在棋局

近日，日本拉響了“氣荒”警報。日本方面稱，世界各國正在爭先恐后地從卡塔爾和美國等主要出口國獲得發(fā)電廠、取暖所需的液化天然氣（LNG），但在2026年之前，幾乎沒有新的供應。 與此同時，歐洲正在競相進口LNG，以取代俄羅斯的管道天然氣供應，進一步加劇了全球燃料短缺。

根據(jù)日本商務部的文件，如果俄羅斯向歐洲輸送的管道天然氣被完全切斷，2025年1月，世界可能會出現(xiàn)760萬噸LNG的供應缺口，相當于日本一個月的進口量。

這意味著能源價格仍將扶搖直上，而作為已經(jīng)躋身成為LNG全球第一出口大國的美國，將成為最大的受益者。

據(jù)華爾街見聞報道，如果按照現(xiàn)在的開發(fā)速度(未來可能還有會新的探明儲量)，美國目前的天然氣儲量夠再用一個世紀，已經(jīng)完全具備了“保供”歐洲的條件。

美國能源署公布的數(shù)據(jù)顯示，美國的天然氣出口在2022年上半年繼續(xù)同比爆增12%，總量已經(jīng)高達570億立方米，其中2/3都運往歐洲(2021年為1/3左右)。

美國財經(jīng)媒體《商業(yè)內幕》援引業(yè)內人士的話稱，以約6000萬美元的價格從美國購買LNG裝滿一艘船，運抵歐洲后出售價格即飆升至2.75億美元，漲幅達358%。除去運輸?shù)瘸杀?，每艘LNG運輸船獲利超過1.5億美元。

法新社稱，歐洲從美國進口的LNG價格，超出了俄天然氣管道供應價格的至少3倍。 該媒體還援引美國能源信息局的數(shù)據(jù)說，7月美國出口LNG的價格同比增長76.5%;6月的價格更是同比增長119%。

再結合特朗普時期“讓自由的美國天然氣貫穿全球”的口號，已身在“棋局”的歐洲恐怕也只能打落牙齒往肚里咽了。