據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府網(wǎng)站消息，廣西壯族自治區(qū)人民政府近日印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)碳達峰實施方案》。根據(jù)該方案，2030年當年，廣西新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例目標達到40%左右。

圖片來源： 廣西壯族自治區(qū)人民政府網(wǎng)站截圖

具體來看，該方案明確了接下來的重點任務，即：將碳達峰貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各方面，重點實施能源綠色低碳轉型行動、節(jié)能降碳增效行動、工業(yè)領域碳達峰行動、城鄉(xiāng)建設碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動、綠色低碳科技創(chuàng)新行動、碳匯能力鞏固提升行動、綠色低碳全民行動、各市縣扎實推進碳達峰行動等“碳達峰十大行動”。

其中交通運輸綠色低碳行動中提到要推動運輸工具裝備低碳轉型。包括積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比。加快城市公交、出租、物流配送、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞車輛電動化進程，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。加快中置軸汽車列車等先進車型推廣，持續(xù)開展貨運車輛標準化專項行動，加快淘汰落后運能。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平，構建便捷、高效、安全的鐵路運輸體系。加快老舊船舶更新改造，淘汰高能耗、高排放老舊運輸車船和港作機械，實施氣化西江工程，發(fā)展電動、液化天然氣動力船舶，深入推進船舶靠港使用岸電，因地制宜開展沿海、內河綠色智能船舶示范應用。提升機場運行電動化智能化水平。

基于此，到2030年，當年廣西新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例目標達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，按要求完成國家下達的鐵路單位換算周轉量綜合能耗下降目標任務。