MAN PrimeServ攜手中船服務(wù)為另外兩艘液化石油氣運(yùn)輸船提供改裝解決方案

近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工宣布，將對(duì)中國(guó)液化氣船運(yùn)輸商天津西南海運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西南海運(yùn)”)旗下兩艘液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船的主機(jī)進(jìn)行改裝。早在2022年10月， MAN Energy Solutions售后服務(wù)部門(mén)MAN PrimeServ已經(jīng)簽署一份合同，為另兩艘LPG運(yùn)輸船進(jìn)行類(lèi)似改裝工作以適配雙燃料運(yùn)營(yíng)。 此次簽署的兩條液化石油氣運(yùn)輸船為此前兩條的選擇權(quán)船舶。

“Gas Libra”和“Gas Scorpio”船舶上安裝的是MAN B&W 6G60ME-C發(fā)動(dòng)機(jī)，將被改裝為能夠使用液化石油氣運(yùn)行的MAN B&W 6G60ME-LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。按計(jì)劃，船舶將于2024年1月進(jìn)塢。與此前的兩艘LPG船改裝項(xiàng)目相同，MAN PrimeServ將與中船動(dòng)力集團(tuán)下屬負(fù)責(zé)售后服務(wù)的子公司中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船服務(wù)”)共同合作該項(xiàng)目。

MAN PrimeServ高級(jí)副總裁Per Rud表示：“雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)改裝項(xiàng)目的成功開(kāi)展，離不開(kāi)各方伙伴的精誠(chéng)合作。如今，MAN已與中船服務(wù)聯(lián)合開(kāi)展四艘船舶的改裝工作，對(duì)此我們十分高興。值得一提的是，這也是MAN首次與專(zhuān)利許可公司自己的售后服務(wù)部門(mén)合作改裝項(xiàng)目。我們正向售后服務(wù)市場(chǎng)釋放一個(gè)積極信號(hào)，即MAN PrimeServ 愿與所有合作伙伴攜手共進(jìn)，助力支持全球船東。我們與中船服務(wù)的談判十分成功，雙方都非常滿(mǎn)意。未來(lái)，我們將繼續(xù)強(qiáng)化彼此的伙伴關(guān)系。”

在首次合同簽署前，MAN PrimeServ也曾于2022年6月為在奧斯陸上市的BW LPG公司——世界領(lǐng)先的液化石油氣船船東和運(yùn)營(yíng)商——提供雙燃料改裝服務(wù)。BW LPG公司旗下的“BW Malacca”號(hào)運(yùn)輸船現(xiàn)已完成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。而近期一系列15艘液化石油氣運(yùn)輸船改裝項(xiàng)目則是全程由深圳友聯(lián)船廠(chǎng)負(fù)責(zé)，這也證明了中國(guó)具有成功執(zhí)行此類(lèi)改裝的卓越能力。

MAN PrimeServ項(xiàng)目與PVU銷(xiāo)售主管Klaus Rasmussen表示：“轉(zhuǎn)向使用低碳燃料，是助力現(xiàn)今海運(yùn)船隊(duì)脫碳最行之有效的手段。在此背景下，雙燃料改裝是船東在未來(lái)幾年保持資產(chǎn)價(jià)值的重要方式。此外，對(duì)于超大型天然氣運(yùn)輸公司而言，使用自己運(yùn)輸?shù)呢浳锏哪芰σ嗍且粋€(gè)強(qiáng)有力的商業(yè)表現(xiàn)。在初份合同簽署前，天津西南海運(yùn)已訂購(gòu)了6艘由 ME-LGIP 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶，而液化石油氣作為一種低碳燃料，正在成為這一領(lǐng)域的新市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。目前，我們預(yù)估有逾150 艘傳統(tǒng)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的超大型液化氣運(yùn)輸船將受益于液化石油氣的雙燃料改裝項(xiàng)目。”

強(qiáng)有力的商業(yè)案例

在成本方面，液化石油氣是相較于標(biāo)準(zhǔn)燃油更好的選擇，并具有更長(zhǎng)的生命周期。通過(guò)使用液化石油氣作為船用燃料，船舶將收益于較低的燃料消耗和充分的雙燃料靈活性，從而避免了2020 年后燃料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的價(jià)格敏感性。此外，使用液化石油氣貨物作為補(bǔ)充燃料來(lái)源的優(yōu)勢(shì)，也節(jié)省了燃油加注的時(shí)間和費(fèi)用。

推動(dòng)液化石油氣的采用還有助于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向更清潔、更高效且維護(hù)成本更低的優(yōu)勢(shì)。此外，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料靈活性也為船舶的不間斷運(yùn)行提供了充足的燃料儲(chǔ)備。

與符合2020標(biāo)準(zhǔn)的燃料相比，采用液化石油氣作為燃料將減少99%的硫氧化物(SOx)、15%的二氧化碳(CO2)、10%的氮氧化物(NOx)以及90%的顆粒物。

圖：天津西南海運(yùn)旗下“Gas Libra”和“Gas Scorpio”運(yùn)輸船上安裝的MAN B&W 6G60ME-C發(fā)動(dòng)機(jī)，將被改裝為能夠使用液化石油氣運(yùn)行的MAN B&W 6G60ME-LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN Energy Solutions 可幫助客戶(hù)在向碳中和未來(lái)的過(guò)渡過(guò)程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。為應(yīng)對(duì)未來(lái)在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)，我們?cè)谙到y(tǒng)層面對(duì)效率和績(jī)效進(jìn)行了提升。250 多年來(lái)，我們?cè)谙冗M(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢(shì)地位，擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國(guó)，全球有 120 多個(gè)工廠(chǎng)，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，可為全球各地的客戶(hù)提供服務(wù)。