2月17日，深圳市車電網絡有限公司(簡稱“車電網”)首個高速服務區(qū)全液冷公共超充站正式投運，該超充站位于廣深沿江高速中海油麻涌服務區(qū)，場站配備有一個480kW全液冷充電堆(含2臺液冷超充終端及2臺普通終端)和多個標準充電樁，可同時容納8輛電動汽車充電，滿足新能源車主各類充電需求。

圖片來源：車電網

設備運營商攜 車企 、 石油公司合力布建超充站

據(jù)了解，廣深沿江高速中海油麻涌服務區(qū)超充站由車電網聯(lián)合合創(chuàng)汽車科技有限公司(以下簡稱“合創(chuàng)汽車”)、中海油華南銷售公司(以下簡稱“海油華南銷售”)共同打造。

作為深圳市國資委旗下深圳市資本運營集團有限公司控股的上市公司深圳市科陸電子科技股份有限公司下屬控股子公司，車電網主要從事新能源汽車充電設備研發(fā)，充電網絡的建設運營維護以及相關增值服務。經過20多年的經驗傳承和技術沉淀，該司布局了完善的充電設備產品體系，應用場景覆蓋公交、出租、物流、住宅小區(qū)、商業(yè)地產、市政等多行業(yè)多領域。

此次廣深沿江高速中海油麻涌服務區(qū)超充站的投運，是其正式進軍高速公路服務區(qū)充電運營的開端。“未來，車電網將不斷創(chuàng)新充電速度，提升場站形象，積極布局超充網絡，大力開展商業(yè)模式探索，與所有新能源車主一起開啟超充時代，‘無感’充電。”車電網副總經理趙羽如是表示。

在投運現(xiàn)場，車電網分別同合創(chuàng)汽車、海油華南銷售簽定了戰(zhàn)略合作協(xié)議，結合各方的優(yōu)勢資源，探索多元化合作模式，聯(lián)合布局超充場站。

根據(jù)協(xié)議，車電網和合創(chuàng)汽車通過車機平臺對接、充電平臺互通等互聯(lián)互通業(yè)務，協(xié)助打造更加智能的用戶生態(tài)體系，為合創(chuàng)汽車用戶提供高效、便捷的充電服務。據(jù)悉，3年內，合創(chuàng)汽車將布局超過2000座充電站，包括超充站和普通充電站。

車電網和海油華南銷售則將在設備銷售、光伏、儲能、充電以及光儲充一體化項目、電力需求側響應、虛擬電廠、綠電交易等方面深入合作，助推海油華南銷售綜合能源站轉型升級。

廣深沿江高速首 座 超充站 輻射 粵港澳大灣區(qū)

行業(yè)周知，作為當下最主流的補能方式之一，充電速度的快慢直接決定著新能源汽車的用車體驗，而充電速度的提升，主要取決于兩大方面：車和樁。

就充電樁來看，一般而言，功率大于等于40kw的都可以成為快充樁。在此次投入運營的全液冷公共超充站中，由車電網研發(fā)的全液冷充電堆充電功率是普通快充樁的12倍，單槍最高輸出可達600A，這意味著僅需充電5分鐘，即可增加續(xù)航300KM。

除了充電速度快外，該充電堆采用28mm線徑超輕、超細液冷充電槍，重量較傳統(tǒng)充電槍降低50%，單手可拿捏;另通過內部循環(huán)散熱，有效阻擋了外部沙塵，提高了可靠性，降低了故障率和維護成本液冷替代風冷的散熱方式，更加靜音，享受舒適充電體驗;獨特的防護措施，能夠做到IP65的防護等級;既支持快充，也支持普通充電，兼具技術性和經濟性。

廣東省充電設施協(xié)會副會長兼秘書長鄒雅蘭在現(xiàn)場致辭中指出，“企業(yè)將這個超充站率先布點在麻涌服務區(qū)，正是看好東莞的未來發(fā)展，看好東莞不斷提升的新能源電車保有量。”

近年來，在政策和市場的雙輪驅動下，東莞的新能源汽車銷量一路高走。根據(jù)東莞市汽車行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，截至2022年底，東莞市新能源車上牌量達到7.68萬輛，相比2021年的3.32萬輛，同比增長了131.33%。

而根據(jù)東莞市發(fā)展和改革局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，東莞全市累計建成充電樁約1.29萬個，其中社會公共充電樁僅6000個，車樁比為4：1，公共充電樁遠遠滯后于新能源汽車發(fā)展。

此次，廣深沿江高速中海油麻涌服務區(qū)超充站的投運無疑是當?shù)匮a能體系的強力補充，且超充技術的應用將大大縮減新能源汽車充電時間，有效降低廣大車主對新能源汽車續(xù)航和充電長的焦慮，進而推動新能源汽車更廣泛的應用。

不止于此，作為廣深沿江高速首個投入使用的超充站，中海油麻涌服務區(qū)的全液冷超充站將為在廣深沿江高速乃至東莞、粵港澳大灣區(qū)之間穿梭往來的新能源電車車主提供高效、快捷的充電服務。