據(jù)路透社柏林2月21日?qǐng)?bào)道，勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部周二稱，特斯拉汽車(chē)公司暫停了在德國(guó)勃蘭登堡生產(chǎn)完整電池的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將部分生產(chǎn)步驟放在稅惠更多的美國(guó)。

這家美國(guó)汽車(chē)制造商原本計(jì)劃在德國(guó)格林海德工廠生產(chǎn)完整電池，最高年產(chǎn)能計(jì)劃超過(guò)50吉瓦時(shí)。

但隨著美國(guó)向電動(dòng)汽車(chē)制造商提供在國(guó)內(nèi)采購(gòu)電池的稅惠和消費(fèi)折扣，特斯拉改變了路線。

勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部的聲明稱：“特斯拉已開(kāi)始在格林海德生產(chǎn)電池系統(tǒng)，并準(zhǔn)備生產(chǎn)電池組件。該公司已優(yōu)先考慮在美國(guó)進(jìn)一步生產(chǎn)，因?yàn)槎惢菔鼓抢锏纳虡I(yè)環(huán)境更加有利。”

特斯拉沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在2022年3月表示，該電池工廠將在2023年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但該工廠和汽車(chē)生產(chǎn)基地完成目標(biāo)的時(shí)間晚于計(jì)劃。

馬斯克曾在2020年說(shuō)，柏林超級(jí)工廠將是世界上最大的電池工廠。

特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠一直難以提高4680電池的產(chǎn)量。專(zhuān)家認(rèn)為，這主要是因?yàn)樘厮估跀U(kuò)大應(yīng)用未經(jīng)驗(yàn)證的新技術(shù)方面遇到了困難。

特斯拉1月底宣布，將投資超過(guò)36億美元，在內(nèi)華達(dá)州新建兩家工廠，一家量產(chǎn)拖延已久的半電動(dòng)卡車(chē)，另一家生產(chǎn)新型的4680電池。