近日，DNV宣布已為緬因州州長能源辦公室完成了緬因州海上風能計劃(Maine Offshore Wind Initiative)的一系列報告。該倡議于2019年6月啟動，旨在勾勒出在緬因灣發(fā)展漂浮式海上風電的清晰路線圖，同時確保緬因州的海事產業(yè)和環(huán)境的平衡。

緬因州擁有豐富的海岸線和美國最高的平均風速，這使得海上風能發(fā)展成為該區(qū)脫碳能源供應的理想資源。然而，相比美國東海岸其他已經處于項目開發(fā)中的地區(qū)，緬因灣因其水深和居于該州主要經濟驅動力的地位，項目開發(fā)復雜度要大得多。

2020年，美國經濟發(fā)展局(EDA)向緬因州州長能源辦公室批準216.6萬美元的撥款，通過制定全面的行業(yè)路線圖來推進該州的海上風電發(fā)展。DNV通過競標流程入選，被授命開發(fā)一系列技術、社會經濟和戰(zhàn)略咨詢研究，為該州路線圖的制定提供信息。

DNV的研究顯示，海上風電給緬因州帶來的好處是巨大的：潛在的工資收入為20億美元，在項目建設階段可以創(chuàng)造33000個短期的工作崗位，而在項目運營階段則可創(chuàng)造13000個長期的工作崗位。到2050年，每年可節(jié)約的社會碳排放成本為9.3億美元，可節(jié)約的醫(yī)療健康成為為450萬美元。此外，當項目上線時，海上風電還能滿足該州對脫碳能源的需求。然而，近期內，還沒有大型風電場投入運營。根據DNV的大多數場景預測，緬因灣的海上風電容量將在2040年后加速增長。

雖然緬因州的海上風能開發(fā)展示出來了在推動就業(yè)和健康等方面的明顯好處，但利益相關者也擔心對海洋依賴型行業(yè)和社區(qū)造成負面影響。譬如，漁業(yè)、旅游業(yè)、沿海和非沿海社區(qū)以及環(huán)境都可能受到目前無法估計的影響，因為海洋能源管理局(BOEM)尚未最終確定租賃區(qū)域。

漁民和捕蝦人有可能從捕撈區(qū)流離失所，這可能是個問題，畢竟在這里對特定地區(qū)捕撈是好幾代人約定俗成的傳統了。人們會認為風機將破壞優(yōu)美的海岸風景和原生態(tài)的感覺，這可能影響旅游業(yè)，盡管大多數人在岸上看到這些機組的可能性不大。沿海社區(qū)居民最關心的，則是住房供應和電費上漲的可能性，但很多人也會承認氣候變化風險以及海上風能能帶來的緩解作用?；诖耍珼NV和其他組織制定的路線圖確定了一些解決方案，如繼續(xù)積極主動地與受影響的社區(qū)溝通，但也建議進一步研究特定區(qū)域，這樣租賃區(qū)域和項目開發(fā)更加確定。

DNV北美能源系統區(qū)域總裁Richard S. Barnes表示：“海上風電是向脫碳能源行業(yè)過渡的重要組成部分，DNV和其他公司制定的路線圖將幫助緬因州建立一個充滿活力和公平的海上風電行業(yè)。漂浮式海上風電還處于早期發(fā)展階段，尚未實現商業(yè)化。這一舉措為緬因州以及其他不能推行固定式風機模式的地區(qū)提供了一個引領全球市場和技術的機會。”

DNV的2022年《能源轉型前景展望》報告預計，從2020年到2050年，全球海上風電在整個風電產業(yè)中的占比份額將從8%提升到34%，總裝機近2000GW，而漂浮式海上風電的貢獻預計將占海上風電份額的6%，總裝機容量約為300GW，需要安裝約2萬臺風機。美國的目標是到2030年部署30GW的海上風電，到2035年部署15GW，DNV表明這一目標是可以實現的。

這些報告的分析范圍廣泛，需要DNV熟悉海上和漂浮式風電、輸電網、利益相關者管理和拓展、政策和供需側分析方面的專家。該全球性項目也會有來自挪威、荷蘭和美國的多名專家參與其中。