新的分析顯示，在英國石油和天然氣生產(chǎn)更清潔的強(qiáng)硬措施推動(dòng)下，北海的燃燒量連續(xù)四年減少，現(xiàn)已減少一半。

2022年，英國海上天然氣燃燒量再次下降，下降13%至22 Bcf，導(dǎo)致自2018年以來總量下降了50%，當(dāng)時(shí)總量為44 Bcf。僅去年的減排量就相當(dāng)于8萬戶英國家庭的天然氣需求量，這對英國的能源安全和凈零排放目標(biāo)起到了推動(dòng)作用。

北海石油和天然氣生產(chǎn)活動(dòng)中約五分之一的排放來自燃燒，燃燒過量的天然氣，主要導(dǎo)致二氧化碳排放。

NSTA于2020年開始對燃燒性能進(jìn)行基準(zhǔn)測試，并于次年發(fā)布了更嚴(yán)格的指導(dǎo)意見，指出所有新開發(fā)項(xiàng)目都不應(yīng)進(jìn)行常規(guī)燃燒和排放，最遲到2030年，所有北海平臺(無論是新平臺還是現(xiàn)有平臺)的常規(guī)燃燒均為零。

除了跟蹤、監(jiān)測和報(bào)告績效外，NSTA還密切審查運(yùn)營商的火炬燃燒許可申請，拒絕增加火炬燃燒的請求，并命令運(yùn)營商暫時(shí)限制生產(chǎn)，使其保持在商定的范圍內(nèi)。NSTA還對違反同意書的行為使用了制裁權(quán)力，在2022年底，罰款金額為21.5萬英鎊。

NSTA戰(zhàn)略總監(jiān)Hedvig Ljungerud表示，“NSTA預(yù)計(jì)減排將繼續(xù)，并將繼續(xù)堅(jiān)定地致力于支持和挑戰(zhàn)排放行業(yè)，包括燃燒和排放。”在其管理期望的支持下，NSTA定期與行業(yè)合作，強(qiáng)調(diào)最佳實(shí)踐，例如，與運(yùn)營商合作改進(jìn)程序，以減少與平臺重啟相關(guān)的燃燒。這些方法反映了NSTA的戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略于2021年初修訂，以迫使行業(yè)支持英國政府的2050年凈零目標(biāo)。

英國工業(yè)界已經(jīng)表明，它致力于更清潔的運(yùn)營，并在北海過渡協(xié)議中承諾到2030年將總生產(chǎn)排放量減半。運(yùn)營商對旨在減少火炬燃燒的設(shè)備進(jìn)行了大量投資，即火炬氣回收裝置，預(yù)計(jì)每天可節(jié)約22噸火炬氣。在排放量較高的較舊平臺上的生產(chǎn)作業(yè)即將結(jié)束，這也導(dǎo)致了近年來燃燒量的下降，盡管去年的燃燒量仍在天然氣產(chǎn)量增長17%的背景下減少。