H2Accelerate合作組織今天證實，其成員已經(jīng)為他們的兩個主要計劃獲得了資金：在連接歐洲的設施下部署8座重型加氫站，以及由清潔氫伙伴關系資助的150輛燃料電池卡車項目。

這些項目將使卡車和加氫設備能夠在現(xiàn)實條件下進行測試，并有望成為該技術大規(guī)模商業(yè)化的關鍵一步。

H2Accelerate TRUCKS競標贏得清潔氫伙伴關系資金，標志著歐洲繼續(xù)支持擴大零排放氫燃料卡車部署。H2Accelerate TRUCKS項目是由三家領先的全球原始設備制造商(戴姆勒卡車、沃爾沃集團和依維科集團)、芬蘭研究機構(gòu)VTT、國際道路運輸聯(lián)盟(IRU)、羅馬尼亞全國道路運輸聯(lián)盟(UNTRR)、意大利自動運輸聯(lián)盟(Federazione Italiana Autotraporatori Professionali–FIAP)、奧地利WKÖ協(xié)會和法國元素能源公司(一家ERM集團下屬公司)共同創(chuàng)立。該項目將由挪威領先的氫技術研究機構(gòu)SINTEF負責協(xié)調(diào)。H2Accelerate TRUCKS也得到能源基礎設施提供商的支持，包括殼牌、TotalEnergies和Everfuel。

Clean Hydrogen Partnership的執(zhí)行董事Bart Biebuyck表示：“我們很高興為H2Accelerate TRUCKS項目提供資金支持，這是一個旗艦項目，將為歐洲氫卡車系統(tǒng)的商業(yè)化鋪平道路。特別幸運的是，在這個項目中部署的150輛卡車將得到一個不斷擴大的加氫站網(wǎng)絡的支持，其中包括H2Accelerate啟動站部署項目，該項目已被選中接受歐盟資金支持。通過這兩個項目，我們可以親眼目睹不同的資助計劃如何共同努力，加速實現(xiàn)歐洲的氫運輸生態(tài)系統(tǒng)。”

　　該項目將為2020年代中后期在歐洲部署150輛燃料電池卡車提供資金，使三大整車廠能夠在2020年代后半段實現(xiàn)該技術的量產(chǎn)。第一階段部署的卡車預計為4×2或6×2，最大容量為44噸，遠程行駛里程至少為600公里。

Clean Hydrogen Partnership提供的3000萬歐元資金將使以綠色氫為燃料的重型零排放車輛得以協(xié)調(diào)推出，使交通零排放目標更加接近。這些卡車將部署在原始設備制造商值得信賴的客戶那里，并在現(xiàn)實環(huán)境中進行數(shù)年的測試，以展示和評估其技術和經(jīng)濟性能。該項目的成果將為未來幾年大規(guī)模部署燃料電池卡車奠定基礎。

H2Accelerate初始站部署將通過8座高容量、高可靠性氫燃料站的初步網(wǎng)絡支持氫燃料卡車。正如9月份宣布的那樣，該項目成功獲得了連接歐洲替代燃料基礎設施基金的資助，以支持在法國和荷蘭部署8個氫氣加氣站。每個站將擁有比目前運營的任何公共加氫站更高的容量(>1噸/天)，并通過在站設計中使用N+1冗余來實現(xiàn)超高的可用性(在加氫站設計中，關鍵設備是重復的，以便在一個組件故障時最大限度地減少停機時間)。這些加氫站將位于主要的TEN-T運輸走廊沿線，方便在主要公路上行駛的卡車終端用戶使用。

作為H2Accelerate合作第一階段的一部分，H2Accelerate ISD是一系列計劃部署的加氫站中的第一個。H2Accelerate基礎設施成員打算在未來沿著斯堪的納維亞半島和意大利北部之間的戰(zhàn)略走廊進一步部署站點，以擴充這一初始網(wǎng)絡。這些加氫站將為越來越多的氫燃料重型車輛提供服務，包括H2Accelerate TRUCKS項目內(nèi)部署的車輛。

同步部署為基礎設施提供商和卡車制造商帶來了更好的終端用戶體驗和商業(yè)案例。Clean Hydrogen Partnership和連接歐洲基金給予這些項目的資金表明了計劃的高度成熟以及發(fā)展歐洲氫卡車行業(yè)的戰(zhàn)略重要性。這筆資金預計將實現(xiàn)重型車輛和加氫基礎設施的同步部署，消除通常與此類復雜項目相關的啟動障礙。這將有助于不斷增長的資助項目網(wǎng)絡，推動氫價值鏈的發(fā)展。

通過H2Accelerate合作，燃料電池卡車和加氫基礎設施的技術、地理位置和時間表可以同步，為最終用戶提供供應安全，并為OEM和基礎設施供應商降低必要的大規(guī)模投資風險。這將促進相關技術和標準的發(fā)展，為整個歐洲更廣泛地推廣氫燃料卡車，并最終實現(xiàn)氫燃料卡車行業(yè)的工業(yè)化鋪平道路。