盡管2022年標志著全球能源危機，但推動能源轉型以開創(chuàng)可持續(xù)能源未來的努力仍在繼續(xù)。因此，根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，去年也是碳捕獲、利用和儲存(CCUS)的豐收年，宣布了140多個新項目，計劃儲存能力提高了80%，捕獲能力提高了30%。

根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，在中歐和南歐、中東和東南亞的另外七個國家宣布了CCUS項目，使計劃開發(fā)CCUS的國家總數(shù)達到45個。

自2022年初以來，在工業(yè)、電力、燃料轉換和直接空氣捕集應用方面，約有15項最終投資決策，而2021年為8項，這表明，在美國、加拿大和英國CCUS特定政策激勵的推動下，對該行業(yè)的信心不斷增強，加強氣候承諾以及合規(guī)和自愿碳市場中碳價格的上漲。

IEA的能源分析師Mathilde Fajardy和CCUS技術部門能源分析師Carl Greenfield以及前能源分析師Rachael Moore在上周的見解中概述了CCUS價值鏈上最顯著的增長是二氧化碳運輸和儲存基礎設施的發(fā)展，特別是在北美、歐洲、中國、中東和澳大利亞。

IEA的數(shù)據(jù)顯示，2022年宣布新增二氧化碳專用儲存容量超過2.1億噸，而2021年為1億噸，2020年為7000萬噸。此外，包括收集碼頭、管道和航運在內的連接基礎設施的類似能力也已進入規(guī)劃，因此到2030年計劃的儲存能力目前超過了計劃的捕獲能力，但需要“持續(xù)的推動”以確保開發(fā)出足夠的儲存場地，并有能力實現(xiàn)本世紀中葉的氣候目標，這三位分析師強調。

由于各國政府和公司已經認識到，部署CCUS以實現(xiàn)脫碳目標所帶來的利益取決于及時推出二氧化碳管理基礎設施，自2021年以來，世界各國已承諾為發(fā)展二氧化碳運輸和儲存基礎設施提供60多億美元，其中包括美國、歐盟和澳大利亞。關于最近的項目發(fā)展，本月宣布了一個重要的里程碑，即在比利時捕獲的二氧化碳被運送到丹麥，在北海的一個枯竭油田中注入。

盡管迄今為止，大多數(shù)CCUS項目都采用了相同的商業(yè)模式，即二氧化碳從一個捕獲設施運輸?shù)揭粋€注入點的全鏈條項目，通常涉及單個運營商，但此類項目的投資高、跨鏈風險大，且由單個開發(fā)商承擔責任。

因此，F(xiàn)ajardy、Greenfield和Moore指出，隨著CCUS規(guī)模的擴大，打破CCUS價值鏈有助于緩解這些障礙，正如專注于捕獲、運輸或專用存儲的部分鏈項目與CCUS中心內新興的共享基礎設施相結合所發(fā)展的那樣。

IEA的數(shù)據(jù)顯示，超過140個CCUS中心正在開發(fā)中，是2021年的三倍多。石油和天然氣公司一直在帶頭開發(fā)CCUS，運營著八個正在運營的專用二氧化碳儲存項目中的五個，以及大多數(shù)現(xiàn)有的二氧化碳管道，?？松梨凇⑽鞣绞凸?、巴西國家石油和雪佛龍參與了目前一半以上的運營捕獲能力。

除了石油和天然氣公司，隨著CCUS價值鏈被分解為其組成部分，新的專業(yè)參與者也在出現(xiàn)，例如天然氣基礎設施開發(fā)商，他們越來越多地參與建設和運營二氧化碳管道，作為其投資組合的一部分，有時還改造現(xiàn)有的天然氣資產。

此外，LNG運輸公司和航運公司正在向二氧化碳運輸領域擴張，而化工公司則利用其技術訣竅開發(fā)專有的捕獲技術，既減少自身設施的排放，又向第三方提供捕獲解決方案。此外工程公司還開發(fā)了專有的捕獲解決方案，為第三方發(fā)射器提供模塊化捕獲滑軌。

專門從事碳清潔、Svante、ION清潔能源和Entropy股份有限公司等鏈中某一環(huán)節(jié)的新公司也在涌現(xiàn)，它們擁有專有的捕獲解決方案，為排放者提供捕獲即服務，無論是作為裝置的開發(fā)商、所有者和運營商，還是通過技術許可。與此相一致，Storegga、Summit Carbon Solutions和Horisont Energi等公司也在開發(fā)二氧化碳運輸和儲存基礎設施解決方案。

IEA認為，CCUS中心的發(fā)展可以向尋求減少排放的排放設施運營商發(fā)出積極信號，表明如果他們投資于二氧化碳捕獲，所需的二氧化碳管理基礎設施將可用。在英國，自2020年以來，正在開發(fā)的捕獲項目數(shù)量增加了兩倍多，而挪威的Northern Lights運輸和儲存項目正在考慮第三個擴建階段，以滿足排放者的需求。

IEA的Fajardy、Greenfield和Moore聲稱，政策應積極利用新的CCUS商業(yè)模式可能帶來的機遇和挑戰(zhàn)，以確保政策制定者能夠跟上不斷發(fā)展的二氧化碳管理行業(yè)，并支持實現(xiàn)脫碳目標所需的增長。由于政府在網(wǎng)絡規(guī)劃、協(xié)調集線器開發(fā)和加快存儲許可的交付周期方面發(fā)揮著關鍵作用，CCUS集線器可能會涉及與部分鏈的取消、不可用或故障相關的更高交易對手風險。

此外，IEA強調，有必要制定全面的法律和監(jiān)管框架，并考慮到CCUS中心的具體情況，包括第三方獲取儲存、多式聯(lián)運和《倫敦議定書》規(guī)定的監(jiān)管義務，因為新興的框架和現(xiàn)有的規(guī)則應該符合目的。為了說明這一點，F(xiàn)ajardy、Greenfield和Moore提到了歐洲能源網(wǎng)絡TEN-E法規(guī)，該法規(guī)于2022年修訂，“但仍不完全支持所有二氧化碳運輸方式。”

IEA的三位分析師得出結論，國際合作在向東南亞和中東等探索CCUS的其他地區(qū)出口這些模型方面發(fā)揮了“重要作用”，因為歐洲和北美正在建立一流的中心。

由于化石燃料補貼被視為向清潔能源轉型的障礙，IEA最近的一項分析顯示，隨著各國政府采取行動限制能源危機對消費者和能源賬單的影響，2022年化石燃料消費補貼升至創(chuàng)紀錄的1萬億美元以上。

為了解決這一問題，IEA概述了一種新的價格差距加方法，該方法可能會將碳價格和環(huán)境成本納入等式。根據(jù)IEA的調查結果，正確的價格信號“對清潔能源轉型至關重要”，從而激勵人們高效使用污染燃料，轉向清潔燃料，并投資于高效低排放技術。

能源危機、極端天氣、核電站關停以及煤炭和石油使用量增加導致2022年全球二氧化碳排放量上升。但如果沒有清潔能源的話，這一增長率將高出近3倍。它阻止了5.5億噸的排放。——IEA，2023年3月25日