3月24日，LG能源解決方案(LG Energy Solution Ltd.)官方宣布，將在美國亞利桑那州投資7.2萬億韓元(約合人民幣381億元)建設一座大型電池制造園區(qū)，總產(chǎn)能為43.3GWh。

LG能源解決方案強調(diào)，這座工廠將是全球電池企業(yè)在北美投建的規(guī)模最大的獨立電池生產(chǎn)廠，將在北美占據(jù)絕對優(yōu)勢。

全球首家ESS專用生產(chǎn)工廠

LG能源解決方案表示，該筆投資包含兩部分。

其一為投資4.2萬億韓元，在北美地區(qū)建設圓柱形電池專用生產(chǎn)工廠，該工廠的年均產(chǎn)能為27GWh，可為35萬輛純電動汽車提供動力。計劃今年開始動工，2025年竣工量產(chǎn)，主要生產(chǎn)2170圓柱形電池，將供應給美國主要電動汽車客戶。

LG能源解決方案稱，“以電動汽車初創(chuàng)企業(yè)為中心，在北美搭載圓柱形電池的企業(yè)逐漸增多，市場正在迅速成長”，“通過此次大規(guī)模投資，將穩(wěn)定地向顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。”因此，有分析猜測特斯拉可能就是其主要客戶之一。

值得指出的是，LG能源解決方案還在聲明中強調(diào)，全球圓柱形電池市場從去年的36.8萬億韓元規(guī)模到2026年的70.2萬億韓元，預計將擴大近2倍，LG能源解決方案意圖引領急劇增長的圓柱形市場。

其二為投資3萬億韓元，在同一地點專門為ESS(儲能系統(tǒng))建設一座電池生產(chǎn)廠。工廠建成后，將成為世界上第一家ESS專用生產(chǎn)工廠，用于生產(chǎn)LG能源解決方案自主研發(fā)的軟包磷酸鐵鋰電池，預計總產(chǎn)能為16.3GWh，計劃今年動工，2026年量產(chǎn)。

北美六座工廠落定

根據(jù)規(guī)劃，LG能源解決方案計劃在北美地區(qū)設立7個生產(chǎn)基地，其中包括與通用汽車合資建設的3座工廠，與本田汽車合資建設的1座工廠，以及與Stellantis NV合資建設的1座工廠?，F(xiàn)在，又在亞利桑那州落定了一座獨立工廠，意味著LG能源解決方案已完成6座北美工廠計劃。

具體來看，與通用汽車合資的三座工廠分別位于俄亥俄州、田納西州和密歇根州，合計投資達74.75億美元，電池總產(chǎn)能將超過130 GWh。其中第一座位于俄亥俄州工廠已于去年8月投產(chǎn)，計劃投資23億美元。

第二座位于田納西州的計劃于2023年底完工，最初規(guī)劃投資23億美元，后又于去年12月宣布增資2.75億美元，以將年產(chǎn)能從35 GWh提高到50 GWh。

第三座電池廠位于密歇根州，計劃投資26億美元，預計于2024年底投產(chǎn)。

有意思的是，此前通用汽車計劃和LG能源解決方案在美國建立第四座電池工廠的，但是消通用在今年1月停止了該計劃，轉(zhuǎn)而選擇了三星SDI。

與本田汽車合資建設的電池廠位于俄亥俄州。2022年10月11日，本田和LG能源解決方案聯(lián)合宣布合資建廠計劃，規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，初期將投資35億美元，但總體投資金額預計將達到44億美元。目前，雙方共投資2.1億美元(LG新能源 51%，本田49%)。雙方的合資企業(yè)LH Battery于今年3月開始建設，預計將于2024年年底完工，2025年年底投產(chǎn)。

與Stellantis NV合資建設的電池廠位于加拿大安大略省溫莎市，合計投資逾41億美元，預計將于2024年一季度投產(chǎn)，目標年產(chǎn)能超過45GWh。

綜上，LG能源解決方案5座北美合資工廠總投資將達74.75億+44億+41億=159.75億美元(按當前匯率約合人民幣1099億元)，加上亞利桑那州獨立工廠的7.2萬億韓元(約合人民幣381億元)，LG能源解決方案6座北美工廠總投資高達1480億元!

此外，今年2月21日，LG能源解決方案還宣布已與福特汽車及土耳其Koc Holding簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，將成立一家合資企業(yè)，在土耳其首都安卡拉(Ankara)附近建設新電池工廠。

根據(jù)三方的承諾，該工廠的年產(chǎn)能至少為25 GWh，并且可能會增加到45 GWh。該項目正在按計劃進行，預計將于今年晚些時候破土動工，計劃于2026年開啟生產(chǎn)。

可以看到，LG能源解決方案正在全球范圍內(nèi)不斷擴大產(chǎn)能規(guī)模。截至2022年年底，LG能源解決方案的總產(chǎn)能為200GWh，其規(guī)劃到2025年將達到540GWh。

響應美國通脹法案

對于此次投資的原因，LG能源解決方案表示：隨著美國《通脹削減法案》的實施，客戶對北美地區(qū)高質(zhì)量、高性能能電池的需求顯著提升。我們決定積極響應客戶和市場需求。

《通脹削減法案》于去年8月出臺，今年1月1日起開始實施，由于該法案對新能源車制造的巨額補貼，已有不少新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將投資計劃轉(zhuǎn)向了北美，除了LG能源解決方案，大眾集團、三星SDI、松下、Northvolt、現(xiàn)代汽車等國際巨頭也位列其中。