全球氣候變暖確定性強(qiáng)，減排控溫刻不容緩，自人類工業(yè)化以來，由于化石能源的廣泛使用產(chǎn)生了大量的二氧化碳，導(dǎo)致大氣中二氧化碳的濃度升高，使得溫室效應(yīng)，全球氣候變暖，極端天氣頻繁出現(xiàn)。我國(guó)是碳排放大國(guó)，在全球氣候治理中的地位不可或缺，“雙碳”目標(biāo)的提出不僅是中國(guó)主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)對(duì)全球氣候變化責(zé)任的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，且對(duì)提升國(guó)際話語(yǔ)權(quán)意義重大。

北京目前仍處于沙塵藍(lán)色和大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警中，關(guān)于沙塵近期熱點(diǎn)問題，六問六答——

美國(guó)環(huán)境保護(hù)局12日提議，直到2032年要對(duì)新轎車和卡車進(jìn)行全面減排。該局稱此舉可能意味著10年內(nèi)制造商出售的新車將有三分之二為電動(dòng)汽車

英國(guó)能源智庫(kù)Ember12日發(fā)表最新報(bào)告說，2022年全球發(fā)電排放量或已達(dá)峰值，預(yù)計(jì)未來幾年將開始下降;而風(fēng)能和太陽(yáng)能占全球電力的比重達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的12%，這表明電力行業(yè)在這一年已經(jīng)達(dá)到向清潔能源過渡的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

日前，全球最大化學(xué)鏈燃燒示范裝置在東方電氣建成，熱功率達(dá)到4兆瓦，為后續(xù)開展試驗(yàn)研究奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，中歐碳減排技術(shù)項(xiàng)目朝著工業(yè)大規(guī)模脫碳更近了一步。