據(jù)油價網(wǎng)2023年4月21日報道，歐洲議會現(xiàn)已通過立法，根據(jù)生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳分階段對高碳進口產(chǎn)品征稅。

正如數(shù)據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)的馬丁·阿姆斯特朗所指出的那樣，這項法律是世界首例，正在等待歐盟國家的最終批準——預計在幾周內(nèi)。

高碳產(chǎn)品進口稅旨在向歐盟以外的國家施加壓力，要求它們對二氧化碳排放定價，同時也抵消了歐盟工業(yè)遷往環(huán)境法律較弱地區(qū)的好處。

據(jù)《華爾街日報》報道， “高碳產(chǎn)品進口稅為那些給碳定價的國家提供了信用，允許來自這些國家的商品進口商從歐盟邊境欠下的金額中扣除為海外排放支付的款項”。

如果考慮到人口規(guī)模，歐盟人均二氧化碳排放量是世界平均水平的1.5倍，美國是3倍。

但這些數(shù)字不包括與進口商品和服務相關(guān)的排放，這些產(chǎn)品和服務的大部分生產(chǎn)(和碳足跡)都位于仍然嚴重依賴化石燃料的制造業(yè)國家。

如果將在本地使用但在國外生產(chǎn)的產(chǎn)品的影響計算在內(nèi)，歐盟的人均碳足跡為每年11噸二氧化碳當量。美國的數(shù)字是21噸。