歐洲煉油商已經(jīng)在沒有長期運輸俄羅斯原油的情況下勉強度日，現(xiàn)在正努力應(yīng)對伊拉克北部類似供應(yīng)的損失，以及世界上幾個最大產(chǎn)油國產(chǎn)量的大幅下降。

自去年2月俄烏危機發(fā)生以來，由于制裁不斷收緊，來自俄羅斯的石油流量每天暴跌100多萬桶。俄羅斯曾是歐盟的最大供應(yīng)國。由于伊拉克已經(jīng)停止了通過土耳其地中海港口抵達歐洲的貨物，這些削減現(xiàn)在開始更加嚴(yán)重。此外，包括俄羅斯在內(nèi)的歐佩克+生產(chǎn)國已宣布從下個月開始限制供應(yīng)，到7月將每天減產(chǎn)約160萬桶。

對歐洲來說，這次損失來得正是時候。俄羅斯和伊拉克的原油密度和硫質(zhì)量相似，亞洲的煉油廠尤其是中國正在增加對這種所謂的中等酸性油的需求。

Energy Aspects Ltd.分析師Amrita Sen和Christopher Haines在最近一份討論全球石油市場(包括中質(zhì)原油)的報告中表示：“歐洲和亞洲之間的一場硬仗正在等待，亞洲可能會以高于歐洲的價格競購?fù)皵?shù)，從而可能引發(fā)歐洲削減原油供應(yīng)以平衡原油市場。”

彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，3月份，歐盟每天進口9.5萬桶源自俄羅斯的烏拉爾原油，而去年2月每天進口近120萬桶。所有貨物都運往保加利亞，保加利亞免于歐盟對從俄羅斯海運進口原油的制裁。

根據(jù)Energy Aspects的數(shù)據(jù)，自2022年春季以來，歐洲已經(jīng)用來自中東的原油取代了俄羅斯至少四分之一的供應(yīng)。國際能源署在本月早些時候的月度報告中表示，今年前三個月，從挪威和安哥拉到美國的大西洋盆地的流量也有所增加。

但現(xiàn)在中東又出現(xiàn)了一個問題。自上個月以來，由于付款糾紛，伊拉克庫爾德地區(qū)每天約45萬桶原油供應(yīng)中斷。油輪跟蹤數(shù)據(jù)顯示，3月份，通過土耳其杰伊漢港運輸?shù)倪@種石油每天至少有16.9萬桶運往歐盟國家。

這些限制措施加劇了中酸性原油市場的緊張，因為中東生產(chǎn)商也在使用更多的本國石油來促進新的國內(nèi)煉油廠的加工。在地中海，像伊拉克Basrah Medium原油這樣的等級的價格已經(jīng)上漲到許多貿(mào)易商認為過于昂貴的水平，因為它們的硫含量通常比其他等級低很多。

希臘煉油商希臘石油公司(Hellenic Petroleum SA)也罕見地進行了兩年來的首次招標(biāo)，以購買Basrah Medium的即期供應(yīng)。一些交易員表示，此舉表明，在Kurdish等級下降的情況下，現(xiàn)貨市場上此類桶的供應(yīng)緊張。