據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月30日報道，儲能電池是推廣可再生能源的必要條件。當下，儲能電池已經(jīng)進入廣泛使用的“普及期”。2023年全球新增儲能電池產(chǎn)能將達到30千兆瓦，比上年增長87%，5年內(nèi)規(guī)模增長10倍。鋰電池的價格也在5年內(nèi)下跌60%。儲能電池產(chǎn)業(yè)還得到各國政府的大量補貼。即便如此，將溫室氣體排放減少到接近零仍是難以實現(xiàn)的目標，迫切需要進一步提高儲能電池供應能力。

儲能電池是使可再生能源成為主要電力來源的關鍵。太陽能和風能的輸出都取決于天氣。想要很好地利用這些能源，人們就必須建立一個系統(tǒng)，在適當?shù)臅r候將電力儲存在蓄電池中，然后在惡劣天氣條件下使用儲存下來的電力。

當前儲能電池市場由中國主導。中國正在全國范圍內(nèi)推動可再生能源的發(fā)展。2022年，中國新安裝了5.6千兆瓦的儲能電池，是2021年的2.3倍，占全球總量的34%，位列世界第一。

在全球占比達到27%的歐洲也正在建設一些大規(guī)模的儲能廠。西班牙公用事業(yè)巨頭伊維爾德羅拉電力公司2022年投資2800萬歐元在愛爾蘭建設了一個0.05千兆瓦的大型儲能廠，并已投入使用。

另一方面，日本在全球儲能電池市場上的份額只有2%。日本的儲能電池商業(yè)化姍姍來遲。日本在上網(wǎng)電價方面實行固定價格制度，因此對用于儲存電力的蓄電池的需求并沒有大幅增長。

2030年，全球新增蓄電池存儲能力預計將達到87千兆瓦，是2023年的近3倍。預計從現(xiàn)在起到2030年，儲能電池產(chǎn)業(yè)將以平均每年23%的速度擴張。這意味著，儲能電池終于進入了一個廣泛使用的時期。

這背后是儲能電池的制造成本已大幅下降的事實，而成本曾是儲能電池發(fā)展的最大掣肘因素。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，鋰離子蓄電池組的價格在5年內(nèi)下跌60%，在2021年達到每千瓦時132美元。此外，大量的政府補貼也起到了作用。

4月20日，美國能源部宣布，它將為安裝屋頂太陽能發(fā)電裝置和蓄電池的行為提供高達30億美元的貸款擔保，借此鼓勵民眾在家中安裝太陽能電池板和儲能電池，并試著對分布式電力進行集體控制和操作。這是一種被稱為虛擬發(fā)電廠(VPP)的技術，它利用儲能電池來調(diào)整因時間和地區(qū)而波動的電力需求，從而使電力使用更加合理。在一些地區(qū)，儲能電池已經(jīng)成為維持電力穩(wěn)定的一個關鍵因素。

在美國可再生能源領域處于領先地位的加利福尼亞州，2022年7月通過儲能電池實現(xiàn)的電力供應首次超過了核電站。白天，當可再生能源過剩時，電力被儲存在蓄電池中。當夜晚來臨，蓄電池輸出電力供用戶使用。儲能電池在電力不穩(wěn)定時減少用戶對化石燃料發(fā)電的依賴的能力越來越強。

然而，儲能電池的安裝速度并沒有跟上不斷引入可再生能源的步伐。國際能源署指出，到2030年全球需要累計780千兆瓦的蓄電池存儲能力，這樣才能使全球溫室氣體排放到2050年接近零。但預計截至2030年全球蓄電池存儲能力只能達到約500千兆瓦，缺口將繼續(xù)由火力發(fā)電來彌補。主要障礙在于，儲能電池的安裝地點在一定程度上仍集中在美國等地，因為那里的政府補貼更慷慨。

此外，儲能電池生產(chǎn)活動依然集中在中國也存在一定的風險。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2022年，中國占全球鋰電池產(chǎn)能的62%。在車載電池領域，寧德時代是全球第一。而隨著美中沖突加劇，拜登政府鼓勵國內(nèi)公司生產(chǎn)儲能電池。2022年，美國通過法案為在美國制造儲能電池提供稅收優(yōu)惠，這吸引了很多公司的新投資。此外，歐盟也鼓勵本地公司生產(chǎn)儲能電池，以改變在儲能電池領域依賴中國的現(xiàn)狀。