據(jù)法國《回聲報》(LesEchos)報道，中國電動汽車制造商比亞迪希望在歐洲建廠，但仍在猶豫工廠的選址。法國是比亞迪正在考慮的國家之一，據(jù)說西班牙和德國也在比亞迪的考慮之中。一位法國部長級人士向《回聲報》證實，“法國與比亞迪的討論仍在繼續(xù)。”
比亞迪潛在的建廠投資可能是歐洲未來幾年在汽車領域的最大投資之一。比亞迪希望在歐洲大陸上建立一個工廠，以更好地在歐洲市場立足。比亞迪的目標是到2030年在歐洲實現(xiàn)每年80萬輛的注冊量。
對于這條消息，比亞迪相關負責人表示，目前正在評估在歐洲建設乘用車工廠的可行性，并在尋找合適地點。
圖片來源：比亞迪
海關總署數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國汽車出口量達到106.9萬輛，同比增長58.1%。據(jù)CarNewsChina網(wǎng)站5月15日報道，日本一季度汽車出口量為104.7萬輛。中國在今年實現(xiàn)對日本的超越，成為世界第一大汽車出口國。中國汽車出口已進入高速增長期。
但是，中國汽車品牌已經(jīng)開始加快“出海”部署，從出口轉(zhuǎn)向在當?shù)赝顿Y建廠。長城汽車總裁穆峰曾表示，汽車產(chǎn)品在任何一個市場，整車出口或完全組裝的模式都是不可持續(xù)的，產(chǎn)地銷售才是真正的常態(tài)。
