鷸蚌相爭，漁翁得利，印度繼續(xù)大舉購入俄羅斯打折原油，靠“倒賣”大賺。

根據(jù)能源貨運追蹤機構(gòu)Vortexa的數(shù)據(jù)，印度5月進(jìn)口俄羅斯原油再創(chuàng)紀(jì)錄，進(jìn)口量達(dá)到了196萬桶/日的歷史新高， 超過了從伊拉克、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和美國等四大原油供應(yīng)國的綜合進(jìn)口量(174萬桶/日)。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月俄羅斯石油進(jìn)口量占印度原油進(jìn)口總量的42%，而2022年1月，印度的石油進(jìn)口量幾乎全部來自中東，對俄羅斯的依賴度還不到2%。

在印度大量進(jìn)口俄油之時，OPEC在印度原油供應(yīng)中的份額大幅下降，達(dá)到二十二年來的最低水平。

自俄烏沖突爆發(fā)以來，全球第三大石油進(jìn)口國印度便開啟了瘋狂掃貨模式，一邊大舉購入俄羅斯打折原油，一邊加工石油產(chǎn)品，將其轉(zhuǎn)售給西方國家，在“倒賣”中賺的盆滿缽滿。

根據(jù)Kpler數(shù)據(jù)顯示，歐洲4月從印度進(jìn)口的成品油飆升至36萬桶/日以上，僅次于從石油出口巨頭沙特的進(jìn)口 。

目前烏拉爾原油與布油的差價約為20美元/桶，遠(yuǎn)大于2022年之前的個位數(shù)價差，汽油或柴油等精煉產(chǎn)品方面的價差更大。

據(jù)金融時報報道，歐盟外交與安全政策高級代表osep Borrel近日表示，歐盟已經(jīng)意識到，印度煉油商正在大量購買俄羅斯原油并將其加工成精煉燃料出售給歐洲。目前，西方國家正采取行動，加緊對俄羅斯能源行業(yè)實施制裁。

華爾街見聞此前提及，對于歐盟來說，在對俄羅斯成品油實施禁運之后，歐盟需要柴油及其他成品油的替代來源。然而，這最終會提振對俄羅斯原油的需求，同時也意外著額外的運輸成本。此外，對歐洲煉油商來說，無法獲得廉價的俄羅斯原油意味著它們將面臨更大的競爭壓力。

而趁機搶購打折原油也擴大了印度對俄羅斯本已龐大的貿(mào)易逆差 ，俄羅斯正為如何使用大量印度盧比發(fā)愁。

根據(jù)印度商務(wù)和工業(yè)部的數(shù)據(jù)，在2022-23財年的前11個月，印度從俄羅斯的進(jìn)口額接近 415 億美元，而出口額僅為 28 億美元。這使得俄羅斯石油公司和銀行在他們的印度銀行賬戶中留下了數(shù)十億印度盧比，媒體稱，現(xiàn)在俄羅斯正在為使用這一大堆現(xiàn)金發(fā)愁。

新德里觀察家研究基金會 (ORF) 的研究員和俄羅斯問題專家Nandan Unnikrishnan在此前接受媒體采訪時表示：

"如果雙方不能解決這個問題，不僅會影響石油的購買，還會影響一切問題。"

俄羅斯外長拉夫羅夫近日在印度果阿邦出席上海合作組織會議時也表示：

"我們需要使用這筆錢。為此，這些盧比必須以另一種貨幣進(jìn)行轉(zhuǎn)賬，現(xiàn)在我們正在討論這個問題。"