現(xiàn)場回顧丨2023第五屆中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型國際峰會圓滿落幕!
2023年6月12-13日，由上海希為(ECV International)主辦的2023第五屆中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型國際峰會在滬圓滿落幕。本次峰會繼續(xù)采用“線下私享+線上直播”的方式，最大化將干貨和福利帶給全球的制造業(yè)相關(guān)從業(yè)者。
本次峰會為期2天，共19場不同話題分享，圍繞“中國制造業(yè)的綠色數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的主題，結(jié)合最佳案例分享, 就燈塔工廠，黑燈工廠，5G 全連接工廠，綠色工廠，數(shù)字化人才，數(shù)字化韌性供應鏈，IT/OT 融合等熱點話題進行深入探討，旨在為企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新思路，助力我國制造業(yè)順利轉(zhuǎn)型升級。
在兩天的會談中，來自貝恩、西門子、利盟、億滋、工業(yè)富聯(lián)、上汽、百威英博、三一集團、思科、漢高、華為、菲尼克斯電氣、中國移動等企業(yè)的嘉賓帶給會議有關(guān)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不同課題演講，講述有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新模式，新未來，新機遇以及新挑戰(zhàn)。
貝恩公司，全球合伙人 劉湘平《數(shù)字化賦能的“機械+”新商業(yè)模式探討》
“工業(yè)機械設備行業(yè)正在經(jīng)歷多年來最重要的變革，這些變革將會在未來十年加速。”今天的工業(yè)機械設備行業(yè)發(fā)展可以總結(jié)為“機械悖論”：超越機器的機器。當下行業(yè)出現(xiàn)的趨勢有許多：
1.硬件商品化、競爭加劇、以設備為中心的創(chuàng)新放緩;
2.軟件和自動化的投資方向、特定行業(yè)的解決方案、新的商業(yè)模式在轉(zhuǎn)變;
3.贏家在更廣闊的生態(tài)系統(tǒng)中進行開放與合作來開發(fā)市場;
4.集成解決方案業(yè)務的領(lǐng)導者提供更高的TSR(股東總回報)。
西門子數(shù)控(南京)有限公司，總經(jīng)理 周郁榮《數(shù)字原生工廠如何踐行數(shù)字化及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略》
西門子數(shù)字原生工廠，在建立時秉持的原則：精益始終放在第一位，其次是數(shù)字化、集成化、彈性、可持續(xù)性發(fā)展。西門子建立一家數(shù)字工廠的標準五步法：1.概念設計;2.初步方案設計;3.廠房布局初步設計;4.詳細產(chǎn)線和具體工位設計;5.廠房信息與產(chǎn)線信息結(jié)合，形成閉環(huán)?；赥eamcenter系統(tǒng)，將五步法結(jié)合起來。
利盟大中華區(qū)(金牌贊助商)，文印管理業(yè)務總監(jiān) 吳東寰《利盟倉庫物流單據(jù)整合打印解決方案》
由于在物流中小型DC配送單據(jù)打印，目前主要是通過針式打印機打印送貨單、報賬單、揀配單三份單據(jù)，但是紙張、格式各異。而目前的單據(jù)輸出方式主要分三步：打印、撕紙、裝訂，因此，整個環(huán)節(jié)費時、費力、出錯率較高。利盟為解決此類痛點，采用了兩種工具：工具1——后臺運算系統(tǒng)，重新調(diào)整系統(tǒng)命令;工具2——一臺會自動裝訂的打印機。改造之后，設備數(shù)量下降75%，工作效率提升41%，成本下降12%。
億滋大中華區(qū)，供應鏈副總裁 周東《數(shù)字化實現(xiàn)高質(zhì)量增長——燈塔工廠之旅》
億滋作為一家非常傳統(tǒng)的制造企業(yè)，是如何進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的?億滋自進入中國市場以來，目前已形成從市場到銷售到制造到供應的整個價值鏈。今年1月，億滋中國的蘇州公司獲得了世界經(jīng)濟論壇的“燈塔工廠”認證，在申請過程中，團隊運用了數(shù)字化、工業(yè)4.0等50多項技術(shù)。在制造的核心，億滋做了很多努力——從人才的能力培養(yǎng)，到綠色可持續(xù)發(fā)展，到產(chǎn)品交付客戶，再到精益管理，最后是用數(shù)字化技術(shù)控制產(chǎn)品質(zhì)量。
工業(yè)富聯(lián)，科技服務事業(yè)群區(qū)域總經(jīng)理 徐路升《燈塔領(lǐng)航數(shù)字化轉(zhuǎn)型新范式之工業(yè)富聯(lián)轉(zhuǎn)型經(jīng)驗》
工業(yè)富聯(lián)在“數(shù)據(jù)驅(qū)動、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略指引下，實現(xiàn)對數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)五大類——云及邊緣計算、智能家居、5G及網(wǎng)絡通訊設備、智能手機及智能穿戴設備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務全覆蓋，在產(chǎn)品、技術(shù)及全球市占率方面極具優(yōu)勢。工業(yè)富聯(lián)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措：從業(yè)務、技術(shù)、組織三大方面打造燈塔型制造集團企業(yè)，并快速規(guī)?；瘮?shù)字化轉(zhuǎn)型范式，形成可復制可推廣的用例。
浪潮云企數(shù)字技術(shù)有限公司，總經(jīng)理 祝乃國《數(shù)據(jù)云驅(qū)動企業(yè)智造》
浪潮內(nèi)部有很多產(chǎn)業(yè)公司在做企業(yè)方面的方案，在試點過程中，產(chǎn)生了5大類新模式：離散型、流程型、網(wǎng)絡協(xié)同型、大規(guī)模個性化型、遠程運維服務型。五種類型都體現(xiàn)了智能化特征，其中網(wǎng)絡協(xié)同、大規(guī)模個性化、遠程運維更依賴數(shù)據(jù)和生態(tài)協(xié)同;但有標準不統(tǒng)一、難共享、缺少分工協(xié)作等問題。在智造中離不開各類應用，從生命周期可以分為研發(fā)設計類、生產(chǎn)制造類、經(jīng)營管理類、運維服務類四種。不僅是生產(chǎn)智能化，從組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務模式上提升是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的衡量標準。
百威英博亞太區(qū)，技術(shù)和分析副總裁 Wouter Peeters《供應鏈轉(zhuǎn)型，它是如何顛覆當前的工作方式》
供應鏈的未來趨勢，非常重要的一點是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能只做自己的供應鏈，需要和供應商、客戶等合作伙伴，一起做端到端的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。過去三年，百威做了敏捷團隊，有搞工程的，有做技術(shù)分析的，在數(shù)據(jù)分析版塊花了很多精力。現(xiàn)階段正在做的是數(shù)據(jù)工廠，所有的數(shù)據(jù)都可見，包括可見性、可視化，在所有的工廠都能實現(xiàn)?，F(xiàn)在也在構(gòu)建機器學習的能力，有標準的數(shù)據(jù)工廠，有專門的算法，我們可以直接觸及到不同的釀造工廠，從而給我們帶來價值。
漢高亞太區(qū)，亞太區(qū)副總裁兼業(yè)務負責人 Pradhyumna Ingle《數(shù)字化規(guī)范維護創(chuàng)新，最大限度地提高工廠可靠性和可持續(xù)性目標》
漢高認為可持續(xù)性是業(yè)務的重要一部分，是企業(yè)文化的一部分，也是企業(yè)基因的一部分?？沙掷m(xù)性發(fā)展要求企業(yè)需要做到預測性維護，而不是反應性維護，從而能夠節(jié)省成本。那工廠里的維護團隊，包括客戶、合作伙伴的團隊，能否采用一些解決方案去改進原有的設備維護的流程，從而更多地采取預測式維護?其實70%的工廠都存在慢性的設備泄露等小問題。在漢高，粘合劑、結(jié)合劑、密封劑、保護性的涂層等等，可以幫助減少工廠設備中的浪費、能源的消耗。
華為，標準化與行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高級總監(jiān) Yunchao HU 《5G賦能智能制造》
制造業(yè)(如汽車)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。數(shù)字化其實在每個行業(yè)都很不一樣，ICT行業(yè)本身就是比較數(shù)字化的，所以推進得比較早、比較快;而汽車行業(yè)，要做很多數(shù)字化工程，包括車規(guī)級數(shù)字化和車規(guī)級才能達成的合規(guī)要求，顯然在很大程度上需要5G等技術(shù)的支持，才能讓汽車達到在應用中的數(shù)字化。在數(shù)字化領(lǐng)域，汽車行業(yè)不算是領(lǐng)先的行業(yè)，但追趕的速度很快，且體量非常大。
菲尼克斯電氣中國，副總裁兼智能制造公司總經(jīng)理 鄧曉巍《數(shù)字工業(yè)時代，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之道》
菲尼克斯電氣，是工業(yè)4.0最核心的參與者和推進者，也是全球首批九價制造業(yè)燈塔工廠之一。對企業(yè)而言，商業(yè)模式的革新驅(qū)動制造模式的革命，從大規(guī)模制造到大規(guī)模定制：數(shù)字化制造可實現(xiàn)大規(guī)?？椭苹a(chǎn)，生產(chǎn)線帶來多品種小批量靈活性，自動化的提升，帶來效率和速度，實現(xiàn)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)。
中國移動研究院，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用研究所所長 肖善鵬 《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中國智能制造》
中國移動創(chuàng)新構(gòu)建“連接+算力+能力”新型信息服務體系，數(shù)智底座不斷夯實，信息服務拓展提檔加速，打造新型信息基礎設施。算力是面向人工智能的發(fā)展，包括云技術(shù)的承載;能力是基于連接和算力，為行業(yè)提供更多能力的服務。面向制造業(yè)數(shù)字化、智能化共性需求，中國移動積極探索“感、通、算、控”新技術(shù)，助力企業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)、管理降本、全鏈增效、綠色發(fā)展。
博世汽車部件(長沙)，電子驅(qū)動事業(yè)部亞太區(qū) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型和精益生產(chǎn)總監(jiān) 李兆芳《數(shù)字化人才賦能和數(shù)字化文化建設》
博世(長沙)2022年初獲評“燈塔工廠”，數(shù)字化人才賦能和文化建設被給予了高度評價。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)話題，更是一個管理話題。概括來說：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場俘獲人心的旅程，數(shù)字文化培育認為不反對就是大力支持，數(shù)字人才賦能意識先行。
海爾卡奧斯物聯(lián)生態(tài)科技有限公司，大客戶總經(jīng)理 鄭慶成《“燈塔工廠”全流程數(shù)字化升級路徑》
第四次工業(yè)革命推動全球工業(yè)體系重構(gòu)，從而使得制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)變得愈加復雜，制造業(yè)企業(yè)將面臨兩個挑戰(zhàn)：個性化定制和服務型制造。制造業(yè)全流程分成幾個節(jié)點，首先是產(chǎn)品研發(fā)，設計和仿真要做前置，研發(fā)的產(chǎn)品推向市場之前，要做提前的適配;第二個是計劃，生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)管理是生產(chǎn)工廠的核心，對計劃來說，資源的配置需要更精準;第三個是采購，現(xiàn)在叫做計劃供應一體化，包括未來工廠內(nèi)的供應鏈金融、集約采購的策略等;第四個是制造，屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括混流生產(chǎn)、柔性智能化、過程質(zhì)檢;第五個是倉儲配送，包括“零”庫存的挑戰(zhàn)，配送及時行、缺料預警，生產(chǎn)物流一體化等;第六個是市場營銷，到了營銷環(huán)節(jié)，從門店、經(jīng)銷商等等環(huán)節(jié)，需要做客戶畫像和精準營銷;最后是售后服務，未來產(chǎn)品的生命周期可能是從售后開始。
三一集團，CIO(首席信息官) 許國強《數(shù)字技術(shù)成就制造業(yè)進化的燈塔——三一數(shù)智化探索》
三一集團囊括了全球重工行業(yè)僅有的2座燈塔工廠，一家是長沙18號泵送工廠，另一家是北京樁機工廠，且燈塔工廠原創(chuàng)技術(shù)方案正在三一其他45家工廠全面復制推廣。三一數(shù)智化戰(zhàn)略是以燈塔工廠建設為核心，以數(shù)據(jù)采集與應用、工業(yè)軟件應用、流程四化為抓手，通過產(chǎn)品智能化建設，布局新賽道，向智能制造數(shù)據(jù)驅(qū)動型公司發(fā)展。具體而言，集團數(shù)智化頂層戰(zhàn)略可概括為“1+5”模式，即：一把手躬身入局，緊抓轉(zhuǎn)型的五個抓手。
上海寶信軟件，技術(shù)總監(jiān) 叢立群《智能制造系統(tǒng)人機交互技術(shù)和未來發(fā)展》
可視化幾乎是目前能夠?qū)崿F(xiàn)人機交互唯一的手段，希望通過可視化的方式可以了解所有機器的狀態(tài)，再通過觸屏的方式進行控制。在智能制造系統(tǒng)中設計可視化時，包括AR、VR、3D等技術(shù)，究竟在追求什么?很大程度上是在追求體驗。而當下火熱的ChatGPT的發(fā)展，對未來的人機交互又會帶來什么改變呢?
上汽乘用車，數(shù)字化轉(zhuǎn)型大數(shù)據(jù)負責人 楊鴻漸《上汽乘用車基于流計算的產(chǎn)銷協(xié)同實踐》
具體來說，上汽乘用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先鋒利刃，是利用積累或沉淀的數(shù)據(jù)，來做數(shù)據(jù)之間的價值，主要分為三個方面，也已形成了一個完整的閉環(huán)：
1.在組織設計上新開始了一些提案和決策框架的的建立以及劃分團隊人員的工作職責和工作規(guī)范;
2.建立技術(shù)架構(gòu)，包括數(shù)據(jù)收集和存儲、數(shù)據(jù)治理和管理、數(shù)據(jù)應用和分析;
3.通過人員和技術(shù)架構(gòu)的建立，最終給業(yè)務賦能，得到業(yè)務價值，比如具體的業(yè)務應用，包括算法、實際場景的實現(xiàn)。
思科大中華區(qū)，制造業(yè)及商業(yè)解決方案首席架構(gòu)師 凌《新工業(yè)自動化-IT/OT融合網(wǎng)絡技術(shù)》
”新工業(yè)自動化 - IT/OT融合網(wǎng)絡技術(shù)” ，凝聚了思科多年在制造業(yè)(OT)，企業(yè)信息化&互聯(lián)網(wǎng)(IT)的技術(shù)精華，將IT網(wǎng)絡自動化技術(shù)與工業(yè)自動化融合，極大推動智能制造的發(fā)展。
通過跨界整合，IT/OT 融合，思科新自動化網(wǎng)絡架構(gòu)是未來工業(yè)世界的數(shù)字化紐帶，是智能工廠的自動化基礎。思科新工業(yè)自動化網(wǎng)絡，除了 IT 網(wǎng)絡設備，OT 網(wǎng)絡設備，還包括邊緣計算，嵌入式軟件能力，工業(yè)零信任安全和可視化，基于 AI 和 Automation 的軟件平臺及調(diào)度能力。
思科新自動化工廠網(wǎng)絡技術(shù)，受到全球龍頭工業(yè)企業(yè)，包括燈塔工廠在內(nèi)的領(lǐng)先智能制造企業(yè)歡迎，已在全球先進工廠得到實際生產(chǎn)環(huán)境中部署和應用。
大眾汽車集團，數(shù)字生產(chǎn)和流程主管 Frank Goeller 國際數(shù)據(jù)空間協(xié)會，中國大使 Lars Bäumann《Catena-X——汽車行業(yè)首個開放協(xié)作的數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)》
全球各個公司都有自己的數(shù)據(jù)，都有自己的數(shù)據(jù)主權(quán)，基于這一點，Catena-X會貫穿全世界范圍汽車行業(yè)的供應鏈，同時Catena-X也是一場巨大的合作，不是在銷售數(shù)據(jù)湖，不是在銷售云服務，銷售的是一個開放的公共網(wǎng)絡，讓大家可以獲得一個具有透明度的價值鏈，而且可以在其中進行互聯(lián)互通與協(xié)作。
特此感謝：
利盟(Lexmark)對2023第五屆中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型國際峰會的大力贊助與支持。數(shù)字化轉(zhuǎn)型國際峰會的大力贊助與支持。
(金牌贊助商)
同時感謝：
各媒體單位對本次峰會的大力宣傳與支持。
(合作媒體)
(現(xiàn)場盛況)
