綠色能源大亨戴爾·文斯將成立英國首個電動航空公司Ecojet，以此證明航空業(yè)也可以做到脫碳。Ecojet被稱為“打造綠色英國的旗艦航空公司”，將于明年初推出一款19座飛機，在愛丁堡和南安普敦之間飛行。

英國《衛(wèi)報》報道，文斯一直致力于在能源、交通、食品和足球領域創(chuàng)建低碳道德企業(yè)，并于1995年創(chuàng)立了英國第一家綠色能源公司Ecotricity。他還擔任英乙綠色森林流浪者隊的主席，該球隊被稱為“世界上最環(huán)保的足球俱樂部”。

“我們想證明，(脫碳的)最后一道防線之一是可以被打破的，而且也有辦法解決。”文斯補充說，“很多人似乎認為有環(huán)保意識的人希望每個人都在洞穴里過一種自我否定的生活。其實綠色生活并非要放棄什么，而是指我們一生中想要的一切都可以在一種凈零生活中得到。”

據報道，Ecojet將推出多架續(xù)航300英里的綠條紋19座飛機。文斯還希望增加航線數量，直至覆蓋英國所有大城市。航空公司的員工也將穿著環(huán)保制服，提供植物基飛機餐。

不過，Ecojet的飛機在運營的第一年仍將使用煤油燃料，然后再安裝可將綠色氫能源轉化為電力的發(fā)動機。

而在第二階段，即18個月后，Ecojet將引進可飛往歐洲的70座飛機。目前，該公司正向英國民航局(CAA)申請執(zhí)照，以及確保各機場的起降時間。

由于申請過程需要時間，Ecojet不會以一家電動飛機運營商的身份推出，而是以使用煤油為基礎燃料的飛機運營商開始。文斯承認對這種開始方式并不完全滿意，但他也表示，航空公司需要迅速啟動，以確保飛機部署到位以及降落時間，并“保持項目的勢頭”。“這是一種務實的做法。”他說。

目前，航空業(yè)正在研究各種脫碳方案，包括電動飛行和使用可持續(xù)航空燃料(一種可從農產品中提取的生物燃料)。不過，文斯認為可持續(xù)航空燃料是“無稽之談”。“根本沒有足夠的土地來種植你需要的作物。”他說。

此外，一些初創(chuàng)公司和航空公司，包括英國發(fā)動機制造商勞斯萊斯，一直在研究電動飛行。文斯認為，雖然一些化石燃料公司在炒作氫經濟，但氫能源非常適合航空業(yè)，因為它“超輕”，且生產過程也可以做到環(huán)保，滿足綠色航空的要求。

文斯還透露，Ecojet將在機票價格上與現(xiàn)有航空公司展開競爭，以吸引大眾市場，而不僅是有環(huán)保意識的消費者。他透露初始投資為100萬英鎊，并計劃明年進一步籌集資金。

為保護環(huán)境，文斯不坐飛機，不過，他打算在Ecojet成立后開始坐飛機。