據(jù)外媒報道，隨著電動汽車需求的增加，對電池這一關(guān)鍵部件的需求也大幅增加，寧德時代等電池制造商的業(yè)績也普遍向好，裝機量同比持續(xù)大增。

研究機構(gòu)最新的數(shù)據(jù)就顯示，在今年上半年，全球電動汽車電池新裝機304.3GWh，較去年同期的202.8GWh增加超過100GWh，同比大增50.1%。

電動汽車電池的裝機量同比大增，也就意味著主要廠商的裝機量同比會有大增，裝機量長期高居榜首的寧德時代就是如此。

從市場研究機構(gòu)的報告來看，今年上半年寧德時代電動汽車電池新裝機112GWh，同比增長56.2%，去年同期為71.7GWh，所占的份額也由去年同期的35.4%，增加到了36.8%。

裝機量第二高的比亞迪，上半年電動汽車電池新裝機47.7GWh，較去年同期的23.6GWh翻番，同比大增102.4%，所占的份額也提升到了15.7%。

為通用汽車等廠商供應(yīng)電池的LG新能源，上半年的裝機量也同比增長超過50%，達到了44.1GWh;長期為特斯拉供應(yīng)電池的松下，上半年的裝機量為22.8GWh，同比增長39.2%;SK旗下的SK On是裝機量第5高的廠商，上半年的裝機量為15.9GWh，同比增長16.1%。