英國(guó)倫敦市政府29日再次擴(kuò)大“超低排放區(qū)”的地域范圍，對(duì)進(jìn)入整個(gè)首都地區(qū)的尾氣排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車額外征收費(fèi)用。這一計(jì)劃引發(fā)爭(zhēng)議。

自2019年4月起，倫敦在市中心小范圍劃設(shè)“超低排放區(qū)”，排放超標(biāo)車輛若駛?cè)耄刻煨枥U費(fèi)12.5英鎊(約合115元人民幣)。2021年，倫敦市曾擴(kuò)大這一區(qū)域。本次擴(kuò)大后將覆蓋整個(gè)首都地區(qū)。

倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗說(shuō)，“超低排放區(qū)”對(duì)于減少空氣污染相關(guān)疾病造成的死亡和應(yīng)對(duì)氣候變化至關(guān)重要，市政府“不能拖延行動(dòng)”。

按照路透社的說(shuō)法，英國(guó)民眾正深陷生活成本危機(jī)，擴(kuò)大“超低排放區(qū)”意味著不少人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)將進(jìn)一步增加，引發(fā)民眾不滿。

倫敦市政府要求，只有“最清潔”的小汽車和廂式貨車才能免交“超低排放區(qū)”費(fèi);沒有達(dá)到歐洲聯(lián)盟“歐6”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車以及大多數(shù)2005年以前登記的汽油車需要繳費(fèi)。薩迪克·汗說(shuō)，首都地區(qū)九成汽車已經(jīng)符合“超低排放區(qū)”標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需繳費(fèi)，但反對(duì)者對(duì)這一數(shù)字提出質(zhì)疑。

市政府早前宣布將擴(kuò)大“超低排放區(qū)”范圍后，一些反對(duì)者選擇對(duì)區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像頭發(fā)泄憤怒。根據(jù)倫敦警察局?jǐn)?shù)據(jù)，截至8月1日，已有64臺(tái)攝像頭失竊、185臺(tái)攝像頭遭損壞。記錄這些破壞行為的視頻也出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。倫敦交通局說(shuō)，已經(jīng)加強(qiáng)對(duì)攝像頭的保護(hù)。為配合“超低排放區(qū)”擴(kuò)大，這一機(jī)構(gòu)將加裝2750個(gè)攝像頭，1900個(gè)攝像頭已安裝到位。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，處于擴(kuò)大范圍內(nèi)的外倫敦4個(gè)區(qū)和薩里郡7月發(fā)起法律訴訟。與首都地區(qū)接壤的幾個(gè)地區(qū)拒絕設(shè)置“超低排放區(qū)”提醒標(biāo)識(shí)，以抗議這一政策對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊憽?/p>