隨著全球對環(huán)保問題的重視日益加深，越來越多的企業(yè)開始尋求可持續(xù)的發(fā)展路徑。

近日，現(xiàn)代汽車集團簽署了一項諒解備忘錄，正式啟動了利用沼氣的清潔制氫事業(yè)，以期在未來兩年內實現(xiàn)碳中和目標。

據了解，現(xiàn)代建設、起亞汽車和水道權垃圾填埋場管理公社(SL Corp)等三家公司參與了此次諒解備忘錄的簽署儀式。

根據該協(xié)議，現(xiàn)代汽車的目標是通過SL公司生產的沼氣，每天生產216公斤綠氫，這一產量足以為34輛以上的NEXO燃料電池電動汽車(FCEV)加注。

為了實現(xiàn)這一目標，現(xiàn)代汽車集團將與合作伙伴共同開展研究工作。其中，現(xiàn)代建設將開發(fā)制氫過程中的氣體選擇分離技術;SL公司將研究沼氣預處理技術，并提供研究場地和設施;現(xiàn)代起亞汽車將建立催化反應過程綜合系統(tǒng)。

現(xiàn)代起亞汽車材料研究與工程中心負責人Seung Hyun Hong表示：“通過這項協(xié)議，我們打算進行深入的研究，并展示資源循環(huán)能源技術，以實現(xiàn)碳中和。”他還表示：“我們致力于通過開發(fā)高附加值技術，如電子燃料和可再生塑料內飾材料的生產，在未來引領行業(yè)成為全球碳中和的領導者。”

值得一提的是，通過精煉和重整過程可以生產高純度的氫氣，而食物垃圾的發(fā)酵可以產生沼氣，主要是甲烷。現(xiàn)代汽車集團計劃在提高綠色氫氣生產能力的同時，研究可再生合成燃料(e-fuel)生產技術。此外，現(xiàn)代汽車集團還計劃將在制氫過程中獲得的再生合成燃料應用到現(xiàn)有的內燃機(ICE)車輛上。

為了實現(xiàn)碳中和目標，現(xiàn)代汽車計劃開發(fā)一種能夠合成清潔氫和一氧化碳的技術，然后生產可再生塑料材料。麥肯錫最近的一項調查發(fā)現(xiàn)，綠色氫氣和沼氣被認為是最受歡迎的替代天然氣的選擇，60%的受訪者表示，這主要是由重工業(yè)和輕工業(yè)買家推動的。